Экклстоун поддержал Ферстаппена: Формула 1 рискует потерять фанатов
Споры вокруг будущего Формулы 1 набирают обороты: к резкой позиции Макса Ферстаппена по поводу новых правил присоединился человек, который десятилетиями задавал тон всему чемпионату. Берни Экклстоун считает, что выбранный курс может оттолкнуть зрителей.
Бывший руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун высказал критику в адрес нового направления чемпионата, фактически повторив часть опасений Макса Ферстаппена. По мнению Экклстоуна, Формула 1 находится в опасной зоне и рискует потерять болельщиков, потому что всё больше начинает соперничать с полностью электрической серией Formula E.
Эти слова прозвучали вскоре после жёсткого заявления Макса Ферстаппена о новых регламентах. Четырёхкратный чемпион мира утверждал, что правила по силовым установкам «антигоночные», и сравнивал происходящее с «Formula E на стероидах».
Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подобных тревог не разделяет, однако Экклстоун настроен заметно более скептически. Британский бизнесмен руководил чемпионатом и фактически владел им около 30 лет, пока в 2017 году не продал права Liberty Media.
Экклстоун считает, что на старте сезона возникнет «путаница»: масштабная переписка регламента потребует заново объяснять многие вещи не только болельщикам, но и СМИ, а также сотрудникам паддока.
95-летний Экклстоун также не согласен с популярной точкой зрения, будто сложность правил и повышенная «умственная нагрузка» в кокпите играют на руку Максу Ферстаппену. Напротив, он уверен, что новый свод требований не слишком подходит стилю голландца.
«В начале сезона будет путаница, потому что всем придётся заново изучать Формулу 1», — сказал Экклстоун в интервью RTL/ntv и sport.de.
«И правила точно не благоприятствуют Максу Ферстаппену и его стилю пилотажа», — добавил он, намекая на агрессивную манеру и постоянную езду “на максимуме”, за которую Ферстаппена знают лучше всего.
Главная тревога Экклстоуна связана с тем, куда в целом движется Формула 1 и что это означает для её аудитории. Он подчеркнул, что «ДНК» чемпионата строится вокруг гонщиков, а не инженеров.
«Дело всё меньше в гонках, — объяснил он. — Но так всё и развивается: больше ограничений, больше правил для пилотов — не делай это, не делай то».
«ДНК Формулы 1 в том, что это чемпионат мира среди гонщиков, а не [среди] инженеров, — продолжил Экклстоун. — Сейчас Формула 1 всё больше соперничает с Formula E.
Может, фанатам это и нравится, но я так не думаю. Опасность в том, что мы потеряем болельщиков. Искренне надеюсь, что ошибаюсь».