От увольнения Хорнера до слез Антонелли: 5 главных моментов 8 сезона Drive to Survive

Мечта Дуэна о Формуле-1 превращается в кошмар

Сезон начинается на высокой ноте: камеры следят за внушительной группой новичков, готовящихся к своему первому полноценному году в элите автоспорта. Однако радость длится недолго — двое гонщиков теряют свои места или меняются ими уже после шести этапов.

Одним из них становится Джек Дуэн. Его злоключения в Alpine, последовавшие за зимой, полной слухов о его будущем, подробно показаны во втором эпизоде под названием «Ничего личного, просто бизнес» (Strictly Business). Зрителям открываются жестокие и эмоциональные моменты закулисной жизни.

Ситуация накаляется в Майами, где после нескольких напряженных разговоров с исполнительным советником Alpine Флавио Бриаторе, Дуэну сообщают об увольнении. Молодому пилоту, который и без того едва справляется с давлением, получая угрозы расправы по электронной почте, трудно пережить этот удар, даже при поддержке отца — легенды мотогонок Мика Дуэна.

Когда страсти немного утихают, Джек садится перед камерами Netflix для интервью и произносит фразу, разрывающую сердце. После всего семи гонок, включая дебют в Абу-Даби 2024 года, он с горечью признает: «Я так и не смог насладиться ролью гонщика Формулы-1 — тем, о чем мечтал так долго».

На место выбывшего Дуэна приходит герой Williams 2024 года, суперзапасной Франко Колапинто. Но авария в квалификации на Гран-при Эмилии-Романьи не добавляет ему очков, и он становится следующим, кто сталкивается с жесткой критикой Бриаторе, не стесняющегося в выражениях.

Внутри «Папайя-правил» McLaren

После драмы Дуэна сериал переключается на одну из главных тем сезона — противостояние пилотов McLaren Ландо Норриса и Оскара Пиастри, а также пресловутые «Папайя-правила», о которых столько писали в прессе.

Третий эпизод, метко названный «Проблема номер 1», освещает ситуацию со всех сторон: Пиастри рассказывает о работе, проделанной для того, чтобы бросить вызов напарнику; Норрис делится тем, как справляется с возросшим давлением; а руководство McLaren пытается сохранить паритет в команде.

Зрители увидят закулисные кадры: Ландо играет в гольф с друзьями, а Оскар проводит трек-день на трассе Поль Рикар вместе с руководителем команды Заком Брауном. Эти сцены полны забавных диалогов, но затем австралиец серьезно высказывается о внутрикомандной борьбе: «Пока это не перерастает в открытый конфликт — все в порядке. Это худшее, что мы могли бы сделать».

Затем действие переносится на Гран-при Канады и к тому самому столкновению. Днем позже мы видим Норриса на премьере фильма о Формуле-1 в Нью-Йорке. Во время дружеской перепалки с тогдашним руководителем Red Bull Кристианом Хорнером, Ландо откровенно признается: «Я сильно потерял уверенность в себе. Ненавижу это признавать, но он [Пиастри] отрывается от меня».

Netflix также привлекает чемпиона мира 2016 года Нико Росберга для экспертного мнения о соперничестве напарников, учитывая его опыт борьбы с Льюисом Хэмилтоном в Mercedes. Сюжетная линия продолжается, отслеживая все повороты борьбы вплоть до финала в Абу-Даби.

Драматичный уход Хорнера из Red Bull

К слову о поворотах судьбы: четвертый эпизод под названием «Бык без рогов» (A Bull With No Horns) держит в напряжении от начала до конца. В центре внимания — турбулентный сезон для Red Bull: мы погружаемся в историю стремительного повышения и последующего понижения Лиама Лоусона, внутренней борьбы за власть и вопросов о будущем Макса Ферстаппена.

Как выяснилось, Лоусон провел всего два этапа в качестве напарника четырехкратного чемпиона мира, прежде чем его отправили обратно в Racing Bulls, а в обратном направлении проследовал Юки Цунода. «Макс был не согласен с этим решением, но, в конце концов, не ему решать», — комментирует ситуацию новозеландец.

Затем прожекторы направляются на самого Ферстаппена и слухи в паддоке о его возможном переходе в Mercedes на фоне проблем с машиной Red Bull в начале сезона. Руководитель «Серебряных стрел» Тото Вольфф подогревает интерес, а Джордж Расселл намекает, что лагерь Ферстаппена «ведет свою игру и мутит воду».

После Гран-при Великобритании, когда болидам Red Bull все еще не хватает темпа, а вопросы о будущем Макса звучат все громче, Кристиана Хорнера отстраняют от должности руководителя команды. «Я чувствую настоящую потерю и боль, — говорит он сразу после решающей встречи в Лондоне. — Я никогда не представлял, что окажусь в такой ситуации».

Вдали от командного мостика Хорнер показан дома, смотрящим гонку по телевизору вместе с женой Джери. Он делится подробностями своего ухода и зачитывает текстовое сообщение, которое получил от своего давнего соперника Тото Вольффа после случившегося.

Эмоциональные качели новичка Антонелли

Вольфф играет ключевую роль в шестом эпизоде «Дуэль», который посвящен переходу юного Кими Антонелли в Mercedes и тому, каково это — идти по стопам семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.

В начале серии Антонелли признается, что чувствует себя «ошеломленным» из-за огромного количества обязательств перед спонсорами и партнерами, которые накладываются на работу на трассе. «Мечтой было стать гонщиком Формулы-1, но это оказалось непросто — вся моя жизнь стала невероятно интенсивной, — говорит он. — Мне трудно спать, потому что кажется, что ты постоянно в движении и никогда не останавливаешься».

Камеры запечатлели Антонелли со слезами на глазах после тяжелого уик-энда на Гран-при Бельгии. Он признается, что ему «очень стыдно» за свое выступление. Перезагрузиться помогает день, проведенный на картинге с отцом, гонщиком Марко Антонелли.

После этого Кими начинает демонстрировать прогресс как за рулем, так и вне кокпита. Кульминацией становится прорыв во время спринт-уик-энда в Сан-Паулу, где он квалифицировался или финишировал вторым в каждой сессии, подтверждая веру, которую руководство Mercedes возлагало на него.

На вопрос Netflix, гордится ли он Антонелли в конце года, Вольфф отвечает: «Да. Думаю, он показал именно то, что мы в нем видели, и это приносит огромное удовлетворение. Его первый сезон был сложным, но, видя такие выступления, мы получаем еще одно подтверждение, что Кими ждет очень успешное будущее».

Спецвыпуск о руководителях команд в Лас-Вегасе

Пятый и последний момент в нашем списке — это новый формат для Drive to Survive. Мы присоединяемся к нескольким руководителям команд — Заку Брауну из McLaren, Тото Вольффу из Mercedes, Фредерику Вассёру из Ferrari и Лорану Мекису из Red Bull — на Гран-при Лас-Вегаса.

По аналогии со спецвыпуском о гонщиках в Сингапуре из прошлого сезона, седьмой эпизод «Что происходит в Вегасе» (What Happens In Vegas) дает зрителям представление о скрытой от глаз роли и обязанностях боссов команд, а также о том, как обычно проходят их уик-энды на трассе и за ее пределами.

В серии есть и забавные моменты: например, Мекис застревает в пробке, и случайный прохожий спрашивает его, приехал ли он на гонку. Но есть и разочарования от упущенных результатов, ярко показанные в сцене поездки Вассёра в отель.

Лас-Вегас также принес драму с дисквалификацией пилотов McLaren: Норриса и Пиастри лишили второго и четвертого мест соответственно, что до предела обострило борьбу за титул. Камеры зафиксировали напряженную сцену на командном мостике, где Зак Браун и его правая рука Андреа Стелла обсуждают потенциальные проблемы с днищем машины, прежде чем им сообщают, что Netflix — как всегда — ведет съемку.