Кризис Honda ударил по Aston Martin
Перед стартом сезона Формулы-1 Aston Martin оказался в ситуации, когда говорить о темпе рано: главная задача — просто заставить технику доехать. Проблемы с силовой установкой Honda уже сорвали планы команды, и теперь Мельбурн грозит превратиться в испытание на выживание.
Команда Aston Martin в Формуле-1 угодила в серьёзную яму — и во многом это связано с Honda.
Силовая установка Honda на AMR26 оказалась настолько ненадёжной, что коллектив из Сильверстоуна фактически не смог выполнить программу предсезонных тестов: времени в боксах было больше, чем на трассе.
По информации источника, Honda совершенно не готова к Гран-при Австралии. Многочисленные отказы в Бахрейне поставили под удар даже поставки запасных частей — до такой степени, что Aston Martin рассматривал вариант пропуска этапа в Мельбурне, сославшись на форс-мажор.
Однако такой шаг стал бы имиджевой катастрофой для Формулы-1 на старте новой технической эпохи, а Aston Martin пришлось бы выплачивать компенсацию за нарушение условий Соглашения Конкорд.
Болиды AMR26 всё же приедут в Австралию, но планы выглядят мрачно: задача — уложиться в правило 107%, выйти на старт, проехать несколько кругов и затем сойти.
Параллельно была сформирована кризисная группа, чтобы поддержать Honda. Сотрудники, работающие с руководителем команды Эдрианом Ньюи, находятся на связи с персоналом Honda в Сакуре, пытаясь помочь решить проблему.
Honda признала, что вибрации от V6 приводят к отказам батареи гибридной системы, которая размещена в шасси.
В Японию отправили главного стратега Aston Martin Энди Коуэлла — специалиста, который руководил моторным подразделением Mercedes и помог ему взять несколько чемпионских титулов. Но времени почти не осталось: сначала нужно вернуть базовую надёжность, и только потом думать о скорости.
Сообщается, что Ньюи с иронией заметил: «Двигателю внутреннего сгорания Honda не хватает мощности, чтобы заряжать батарею», — в этих режимах дефицит якобы достигает примерно 80 л.с.
Из-за происходящего команда не может нормально оценить прогресс AMR26 и выстроить план обновлений.
Этот провал бьёт по репутации Aston Martin — особенно на фоне того, что миллиардер Лэнс Стролл вложил огромные средства в современную базу в Сильверстоуне и пригласил ключевых специалистов, включая руководителя и технического лидера Эдриана Ньюи. Стролл хочет, чтобы команда боролась за титул, но сейчас эта мечта, по крайней мере на время, исчезла.