Руководство Формулы-1 срочно вмешивается, чтобы унять бунт гонщиков после критики Макса Ферстаппена
Гран-при Австралии открыло сезон Формулы-1 2026 года под знаком радикальных изменений в регламенте. Новые силовые установки с равным распределением мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью, кнопка буста и режим обгона взамен DRS сразу разделили паддок. Пока Джордж Расселл праздновал победу, многие гонщики открыто выражали недовольство стилем гонок.
Руководство Формулы-1 готовит примирительные беседы с пилотами, чтобы погасить нарастающий протест после резкой критики Макса Ферстаппена. Четырёхкратный чемпион мира после воскресной гонки в Мельбурне в очередной раз обрушился на непопулярные нововведения, сравнив происходящее на трассе с Mario Kart.
По информации PA, в Формуле-1 организуют встречи с гонщиками перед вторым этапом в Китае. Генеральный директор F1 Стефано Доменикали и директор FIA по одноместным гонкам Николас Томбазис также соберут мнения одиннадцати руководителей команд прямо в Шанхае. Уже состоялся разговор с Ферстаппеном, где четырёхкратному чемпиону мира попытались разъяснить позицию и выслушать претензии.
После стартового Гран-при, который выиграл британский гонщик Джордж Расселл, Макс Ферстаппен заявил: «Если вам это нравится — пожалуйста, но именно так я гоняюсь дома, когда играю в Mario Kart. Мне лично такой стиль гонок не доставил удовольствия. Это совсем не настоящее».
Ранее голландец говорил: «Я обожаю бороться на трассе, но всему есть предел. Думаю, Формула-1 и FIA готовы прислушиваться, но надеюсь, за словами последуют дела. Я ведь не один так считаю. Мы критикуем не ради критики — у нас есть серьёзные причины. Хотим видеть настоящую Формулу-1 — на стероидах, мощную и захватывающую, а сегодня этого не было».
Ландо Норрис предупредил об опасности нового формата обгонов. Из-за разницы в скорости между машинами, которые экономят заряд, и теми, кто активирует буст, возникают огромные относительные скорости.
«Это хаос, и мы обязательно получим серьёзную аварию», — сказал он. «Мы едем и просто ждём, когда что-то пойдёт по-настоящему ужасно. Находиться в таком положении совсем не приятно. В зависимости от действий пилотов разница в скорости может достигать 30, 40, 50 км/ч. Если кто-то врежется в другого на такой скорости — полетишь через ограждение, получишь тяжёлые травмы, возможно, пострадают и другие. Об этом страшно даже думать».
Джордж Расселл, напротив, остался в восторге: «Когда впереди 20 машин, всё выглядит иначе. С моей позиции гонка казалась отличной. Много борьбы, машина доставляла настоящее удовольствие за рулём. Было круто».
Решение по этапам в Бахрейне и Саудовской Аравии в следующем месяце могут отложить до завершения Гран-при Китая.