Ferrari в Шанхае: дебют антикрыла flip-flop
Гран-при Китая обещает стать для Ferrari не только проверкой скорости, но и витриной инженерной смелости. В Шанхае команда готовит к реальному уик-энду необычное заднее антикрыло, которое уже успело собрать массу обсуждений на тестах.
Ferrari подтвердила, что в первой тренировке Гран-при Китая на Shanghai International Circuit команда выпустит на трассу радикальное заднее антикрыло flip-flop. Впервые после предсезонных тестов в Бахрейне новинку покажут в официальной сессии уик-энда.
Яркий элемент с поворотным задним антикрылом Ferrari продемонстрировала на второй день второго предсезонного теста в Бахрейне, и тогда он сразу привлёк внимание в паддоке.
Ключевая идея отличается от привычной схемы, когда антикрыло просто меняет угол наклона из «агрессивного» в более плоский. Здесь конструкция переворачивается полностью, фактически «вверх ногами». Так образуется более крупный канал для прохождения воздуха, а значит снижается лобовое сопротивление на прямых.
Точный эффект для скорости пока сложно оценить: на тестах команды работали с разными настройками. Тем не менее уже тогда было видно, что Ferrari старается выжать максимум из новых правил, подходя к задаче нестандартно. В Китае влияние решения впервые можно будет увидеть в рамках полноценного гоночного уик-энда.
На вопрос, даёт ли такая конструкция преимущество, Льюис Хэмилтон ответил: «Мы откатали на этом антикрыле, кажется, целый день — думаю, так и было. Я очень благодарен команде, потому что по плану оно должно было появиться позже, но ребята проделали огромную работу, чтобы довести разработку и привезти её сюда».
Ferrari стремится сократить отставание от Mercedes после неудачи на старте сезона в Альберт-парке. Тогда Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым позади напарника Шарля Леклера, а первые два места заняли Джордж Расселл и Кими Антонелли.
Шанхайская трасса заметно отличается по характеристикам от Альберт-парка, и в Ferrari рассчитывают, что постоянная работа на базе и обновления вроде антикрыла flip-flop — в команде его также в шутку называют «Macarena» — помогут приблизиться к «Серебряным стрелам».
Дополнительная интрига в том, что на спринт-уик-энде у команд минимум времени на раскачку: новинку планируют использовать в единственной тренировке перед тем, как Ferrari придётся переключаться на подготовку к спринт-квалификации. Команда надеется быстро собрать свежие данные и применить выводы по ходу всего уик-энда.
«Здорово видеть, что команда борется, давит и догоняет, что на базе люди реально работают сверхурочно, чтобы привозить обновления — такова суть этой игры», — добавил Хэмилтон. — «В прошлом году я не увидел, на что команда способна в таком режиме, потому что мы были сосредоточены на машине этого года. Я не знаю, есть ли у этой штуки официальное название… Кто-то сказал “Macarena”, понятия не имею почему! Это антикрыло flip-flop».