Вассёр объяснил решение не вмешиваться в борьбу Хэмилтона и Леклера
Гран-при Китая подарил болельщикам зрелищную внутрикомандную дуэль в Ferrari. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер несколько кругов выясняли отношения на трассе, а руководитель команды Фредерик Вассёр сознательно не вмешивался в их борьбу.
Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр защитил решение позволить Льюису Хэмилтону и Шарлю Леклеру сражаться за позицию на Гран-при Китая.
Напарники провели несколько кругов в ожесточённых атаках и обороне, из-за чего их темп снизился, а лидер гонки Кими Антонелли получил возможность оторваться. В какой-то момент болиды Хэмилтона и Леклера даже слегка соприкоснулись, однако Вассёр не захотел отдавать приказ о сохранении позиций.
«Я доверяю им обоим и не хотел просить их зафиксировать позиции, потому что это было бы нечестно, — сказал Вассёр. — Они профессионалы, и сегодняшняя борьба пошла на пользу команде и всему спорту».
Хэмилтон в итоге вышел вперёд и занял третье место, добившись первого подиума в качестве пилота Ferrari.
«Та борьба с Шарлем в конце была потрясающей, — отметил он. — Отличная битва колесо в колесо, очень честная — именно то, что нам нужно».
«Думаю, в один момент мы действительно коснулись друг друга, но это было легко, просто лёгкое касание, так что всё в порядке, — добавил британец. — Но в этом и суть. Это жёсткие гонки».
Напарники провели похожую плотную дуэль в субботней спринтерской гонке. Тогда впереди финишировал Леклер, однако монегаск дал понять, что недоволен тем, насколько близко они подбирались друг к другу. По радио он сообщил инженеру: «Жаль, что борьбы оказалось чуть больше, чем я рассчитывал».
Тем не менее после четвёртого места в воскресенье Леклер был доволен гонкой. «На самом деле мне понравилась гонка, — признался он. — Конечно, немного расстроен, что упустил подиум, но в то же время рад за Льюиса».
«Думаю, он заслужил это больше меня в такой уик-энд, когда он лучше справлялся с машиной и был сильнее с первой свободной практики до финиша. Это была очень приятная гонка, мне понравились наши сражения».
«Единственный серьёзный минус — отставание от Mercedes, — добавил Леклер. — В такой день видно, что они на большой шаг впереди всех, так что нам предстоит много работать».