Джеймс Ваулз: Как Williams использует апрельский перерыв для спасения сезона
Неожиданная пауза в календаре чемпионата мира предоставила командам редкую возможность перевести дух и заняться глубокой модернизацией техники. Для легендарного коллектива из Гроува этот перерыв может стать поворотным моментом, позволяющим исправить ошибки, допущенные при проектировании новой машины.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз подробно объяснил, как команда намерена использовать предстоящий апрельский перерыв, чтобы «вернуть инициативу» после непростого начала года. Британец признал, что коллективу необходим «каждый час» этого времени для достижения прогресса.
После объявления о том, что Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии не состоятся в апреле и замены им не будет, в календаре образовалась пятинедельная пауза между прошедшим этапом в Японии и следующим раундом — Гран-при Майами, который пройдет в начале мая.
В связи с этим Ваулз поделился видением того, как Williams планирует использовать паузу для анализа возможных улучшений. Особое внимание будет уделено снижению веса машины — проблеме, которая пока серьезно сдерживает темп команды.
«Нам нужен каждый час этого перерыва, чтобы вернуть боевую форму к моменту возвращения в Майами», — объяснил Ваулз в видео, опубликованном на YouTube-канале Williams.
«Очевидно, мы начали сезон не так, как хотели, поэтому этот период предназначен для оценки того, что мы реально можем изменить. Отсутствие гонок позволяет перенаправить производственные мощности на работу над будущей эффективностью — часть новинок появится в Майами, часть — позже».
«Ни для кого не секрет, что у нашего болида избыточный вес. Опять же, разработки в этот период будут направлены на то, чтобы грамотно снизить массу машины».
Williams столкнулась с трудностями еще до начала сезона 2026 года. Команда пропустила шейкдаун в Барселоне в январе из-за «задержек в программе FW48», хотя позже все же успела подготовить технику к обоим предсезонным тестам в Бахрейне в феврале.
На данный момент в активе команды два очка благодаря девятому месту Карлоса Сайнса на Гран-при Китая. Ваулз признал, что они рассмотрят возможность оптимизации различных процессов, пока на это есть время в апреле.
«К этому моменту мы провели три Гран-при. После гонок всегда не хватает времени, чтобы досконально изучить каждый байт данных и понять, что следовало сделать иначе, оглядываясь назад, и какие программы нужно запустить на будущее. Сейчас у нас есть отличная возможность для этого», — отметил босс команды.
«Гонщики вернутся на базу в Великобританию, и мы будем работать на симуляторе практически каждый день, насколько это возможно».
«Также мы проведем тренировки пит-стопов с механиками на базе в большинство доступных дней. Главное — правильно распределить усилия и выбрать то, что принесет максимальную отдачу».