Алонсо пропустит четверг на Гран-при Японии из-за рождения первого ребенка
Фернандо Алонсо готовится стать отцом в разгар гоночного уик-энда. Двукратный чемпион мира внес изменения в планы на японский этап, чтобы успеть к важному семейному событию, не пропуская всю гонку.
Двукратный чемпион мира Формулы-1 еще в прошлом году сообщил, что вместе с партнершей Мелиссой Хименес они скоро станут родителями. Дата родов совпала именно с уик-эндом в Сузуке.
Полностью пропустить весь гоночный уик-энд и остаться дома ради такого события — вариант нереальный. Поэтому Алонсо отложил вылет из дома на максимально возможный срок.
Команда Aston Martin объявила в среду, что гонщик пропустит все медиа-активности в четверг на трассе Сузука и появится на ней только в пятницу.
Алонсо уже освободили от участия в первой практике. Вместо него в одной из четырех обязательных сессий для новичков этого сезона выступит резервный пилот Aston Martin Джек Кроуфорд.
Короткое заявление команды гласит: «Фернандо прибудет на этот уик-энд чуть позже по личным семейным причинам и не будет присутствовать на медиадне Гран-при Японии. Все в порядке, и он появится на трассе вовремя к пятнице».
Позднее прибытие Алонсо в Японию предшествует тому, что почти наверняка станет очередным непростым уик-эндом для Aston Martin.
Команда переживает тяжелый старт сезона-2026. Главная головная боль — проблемы с надежностью, которые вызваны вибрациями. Они уже приводили к отказам аккумулятора и даже вынудили Алонсо досрочно завершить Гран-при Китая из-за сильного дискомфорта.
Партнер по двигателю Honda старается максимально уменьшить эти вибрации, но пока не удалось полностью разобраться в их причинах.
Накануне домашней гонки для Honda ее генеральный менеджер и главный инженер на трассе Шинтаро Орихара признал, что работы предстоит еще много.
«В Китае мы добились прогресса по надежности аккумулятора благодаря снижению вибраций, влияющих на системы, но нам нужно найти дополнительные решения, чтобы точно установить причину вибраций, которые беспокоят гонщиков», — сказал Орихара.
Помимо вопросов надежности, которые сейчас занимают все мысли, Honda испытывает и нехватку мощности — ее тоже предстоит поднять.
Орихара прямо заявил, что «по производительности мы не там, где хотели бы быть, особенно в отношении управления энергией».
Он добавил: «Мы не на том уровне, на котором планировали подойти к этому уик-энду, но будем продолжать усердно работать, чтобы выжать максимум из нашего пакета».