Вольфф предупреждает: новые тесты моторов могут ударить по темпу Mercedes
Mercedes мощно начал сезон, но в Брэкли уже понимают: регламент способен вмешаться в расстановку сил. Тото Вольфф прямо говорит о риске, который несут новые проверки FIA для силовых установок.
Доминирующее начало сезона Формулы-1 для Mercedes может ослабнуть из‑за новых правил по силовым установкам, которые скоро вступят в силу, считает Тото Вольфф.
Реклама | Оформите поддержку и читайте без рекламы
Болиды W17 выиграли все три гонки с начала года, включая обе части спринт-этапа в Шанхае. Джордж Расселл и Андреа Кими Антонелли также заняли весь первый ряд стартовой решётки на обоих Гран-при.
Считается, что ключевую роль в преимуществе Mercedes играет сила их новой силовой установки. Однако FIA введёт новые правила по методике её тестирования с начала июня.
После заявлений о том, что мотор Mercedes способен превышать максимальную степень сжатия 16:1 при более высоких температурах, FIA внедрит новый тест уже перед Гран-при Монако. Проверку проведут при рабочих температурах около 130 °C.
Вольфф отметил, что Mercedes придётся внести изменения в силовую установку, и это может обернуться потерей темпа.
«К июню все тесты степени сжатия должны проводиться в горячих условиях, — сказал Тото Вольфф в эфире Channel 4. — Думаю, всегда есть опасность, что ты потеряешь небольшую часть преимущества, но такова Формула-1».
Он добавил, что вмешательство в конструкцию может затронуть и надёжность: «Это может повлиять на скорость, а ещё означает переработку некоторых компонентов, которые ты надеялся не трогать».
При этом реальный масштаб преимущества Mercedes над соперниками, возможно, пока проявился не полностью. В Мельбурне команда была на 0,785 секунды быстрее ближайшего преследователя, а в Шанхае — лишь на 0,351 секунды. Там Расселлу помешали проблемы с силовой установкой в Q3.
На первых двух Гран-при ближайшие соперники Mercedes отстали на 15 и 25 секунд соответственно, но обе гонки оказались смазаны периодами Safety Car или Virtual Safety Car.
Отмена двух Гран-при означает, что у Mercedes будет меньше времени, чтобы пользоваться любыми преимуществами, прежде чем начнут действовать новые проверки. Когда FIA объявила июньский контроль, он должен был вступить в силу после седьмого этапа сезона, но теперь это уже пятый этап.