Ферстаппен провалил квалификацию в Японии — напарник впервые за 11 лет оказался быстрее
Макс Ферстаппен переживает непростой период в карьере. Четырёхкратный чемпион мира не сумел преодолеть барьер второго сегмента квалификации на Сузуке и уступил своему напарнику по Red Bull Racing Исааку Хаджару. Подобного унижения на японской трассе голландец не испытывал с 2015 года.
Макс Ферстаппен пережил худшую квалификацию на Сузуке за последние одиннадцать лет в рамках Гран-при Японии.
На фоне продолжающихся трудностей голландца в условиях нового регламента Формулы-1, который он неоднократно критиковал ещё с предсезонных тестов, четырёхкратный чемпион мира вылетел во втором сегменте квалификации. Ферстаппен стартует с одиннадцатой позиции.
Особенно болезненным стало поражение от напарника по команде Исаака Хаджара, который оказался быстрее на 0,158 секунды.
Балансируя на грани вылета в заключительные минуты сессии, Ферстаппен окончательно потерял шансы на попадание в третий сегмент, когда новичок Racing Bulls Арвид Линдблад опередил его на 0,153 секунды и занял последнее место в десятке.
Это первый случай с 2015 года, когда Ферстаппен, одержавший победы на четырёх последних Гран-при Японии, не преодолел второй сегмент квалификации на Сузуке. Тогда его превзошёл Карлос Сайнс.
После завершения квалификации явно раздосадованный Ферстаппен обратился к гоночному инженеру Джанпьеро Ламбьязе по радио: «Мне кажется, с машиной что-то не так. Она стала совершенно неуправляемой в этой квалификации. Задняя часть внезапно начала прыгать на высокой скорости».
«Машина совершенно не поворачивает в середине виража, — посетовал Ферстаппен в интервью Sky Sports F1. — При этом на данном этапе снова очень сильная избыточная поворачиваемость на входе в поворот. Ехать крайне сложно. Поведение болида непредсказуемо».
«Мы думали, что немного исправили ситуацию в третьей свободной практике. Да, в машине по-прежнему ощущалась сильная недостаточная поворачиваемость. Но в квалификации для меня болид стал просто неуправляемым. Нужно разбираться с этим».
«Кроме того, в этот уик-энд я выступаю с другим аэродинамическим пакетом, но, похоже, он не работает. Это тоже не добавляет оптимизма».
На вопрос, что именно он подразумевает под словом «неуправляемый», Ферстаппен ответил: «У нас есть проблемы, о которых я не могу рассказать подробно. Мы знаем, что они существуют. Иногда ситуация хуже, иногда чуть лучше».