25 самых запоминающихся радиопереговоров дуэта Ферстаппен — Ламбьязе

Станет ли уход Джанпьеро Ламбьязе из Red Bull в 2028 году знаком того, что Макс Ферстаппен к тому моменту планирует завершить карьеру?

Как бы то ни было, Ламбьязе займёт должность главного гоночного директора в McLaren, а значит, у одного из самых успешных и долговечных союзов пилота и инженера в Формуле-1 теперь есть конкретная дата завершения.

Невозмутимость Ламбьязе в сочетании с привычкой Ферстаппена рубить с плеча породила множество ярких эпизодов за десять совместных лет. Вот подборка лучших из них.

«Невероятно»: Гран-при Испании 2016

Ферстаппен одержал свою первую победу после неожиданного перехода из младшей команды Red Bull — Toro Rosso — в основной состав. В те времена Formula One Management ещё не транслировала бортовое радио пилотов в полном объёме.

Круг почёта.
Ферстаппен: «Да! Да!»
Ламбьязе: «Невероятно, Макс. Невероятно».

«Лицом к лицу с Годзиллой»: Гран-при Сингапура 2016

Встреча Ферстаппена с вараном на трассе во время практики в Сингапуре в 2016 году получила продолжение на том же автодроме семь лет спустя.

Ферстаппен: «На трассе гигантская ящерица».
Ламбьязе: «Лицом к лицу с Годзиллой, приятель».

Когда Ферстаппен заметил очередную ящерицу на той же трассе в 2023 году, он сообщил Ламбьязе, что «в этот раз поменьше». «Может, у Годзиллы появился ребёнок», — предположил инженер.

«Отлично удержал»: Гран-при Бразилии 2016

На залитом дождём Интерлагосе Ферстаппен отыграл позиции после неудачного пит-стопа и забрался на последнюю ступень подиума. Ламбьязе выразил то, что думали все, когда похвалил контроль над болидом: в какой-то момент машину Ферстаппена резко развернуло, но он сумел удержаться на трассе и не влететь в отбойники.

Круг 29.
Ламбьязе: «Красные флаги, гонка приостановлена».
Ферстаппен: «Условия гораздо лучше, чем раньше».
Ламбьязе: «Вероятно, у пилотов конфликт интересов, полагаю, в этом проблема».

Круг 31.
Ферстаппен: «Я готов гоняться. Может, чуть хуже, чем до этого, но мы можем ехать».
Ламбьязе: «Понял».

Круг 32.
Ламбьязе (после обгона Росберга): «Давай, Макси!»

Круг 39.
Ламбьязе (после того как Ферстаппен поймал мощный занос на главной прямой): «Отлично удержал, Макс, отлично удержал».
Ферстаппен: «Да, сердцебиение слегка подскочило».

«Просто прелесть, приятель»: Гран-при Мексики 2017

«Simply lovely» — «просто прелесть» — стала повторяющейся фразой в эфире по мере того, как Ферстаппен набирал победы. Впервые она прозвучала, когда он захватил лидерство на старте Гран-при Мексики 2017 года после столкновения претендентов на титул — Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона. Ламбьязе присоединился к своему пилоту на подиуме, чтобы отпраздновать третью победу.

Круг 5.
Ферстаппен: «Просто, просто прелесть».
Ферстаппен: «Ах, просто прелесть, приятель».

«Макс, обгони его»: Квалификация Гран-при Австрии 2018

К третьему сезону в Red Bull соперничество между Ферстаппеном и его напарником Даниэлем Риккардо становилось всё более напряжённым. В Баку они столкнулись во время борьбы за позицию.

Затем в квалификации Гран-при Австрии Риккардо не горел желанием выезжать на трассу первым и «пробивать воздух» для Ферстаппена, давая тому преимущество слипстрима. «Нет смысла мне ехать впереди» и «пробивать дыру» для Ферстаппена, — жаловался Риккардо, а его гоночный инженер Саймон Ренни дважды велел ему «просто ехать».

Ламбьязе забеспокоился, что ожидание позади Риккардо лишит Ферстаппена возможности показать время. Однако Ферстаппен отказался обгонять напарника и настоял на соблюдении договорённости.

Ферстаппен: «Что происходит?»
Ламбьязе: «Обгони его, приятель, просто обгони».
Ферстаппен: «Нет. На прошлых выходных впереди был я, теперь он впереди».
Ламбьязе: «Макс, обгони его, приятель».
Ферстаппен: «Нет. Это дисциплина».

В итоге Ферстаппен занял четвёртое место на старто��ой решётке — на три позиции впереди Риккардо — и выиграл гонку.

«Уверен, ты догадываешься, где эта разница»: Гран-при США 2018

Недостатки силовой установки Renault (маркированной как TAG Heuer) были постоянной темой жалоб в эфире Ферстаппена и Ламбьязе в первые совместные годы. Впрочем, это не мешало им добиваться блестящих результатов — например, когда Ферстаппен отыграл 16 позиций и финишировал вторым на Трассе Америк.

Ламбьязе: «Последний круг Боттаса — 40.0. Последний круг Феттеля — 40.2, разрыв до Феттеля по-прежнему 9.2».
Ламбьязе: «Отставание от Боттаса только в среднем секторе. Уверен, ты догадываешься, где эта разница».
Ферстаппен: «Да, мне не хватает лошадок».
Ламбьязе: «Макс, это P2, приятель, каково, а?»
Ферстаппен: «Неожиданно, стартуя 18-м! Хорошая гонка».
Ламбьязе: «Первый режим, пожалуйста, приятель».

«Пожалуйста, сбавь темп»: Гран-при Мексики 2018

В день, когда соперники Ферстаппена называли свои шины «позором Формулы-1», Ламбьязе умолял подопечного поберечь резину на пути к победе в Мексике.

Ламбьязе: «Это были лучшие секторы во втором и третьем. Нам это не нужно, приятель. Феттель, похоже, либо сдался, либо его шины не выдерживают. Шесть десятых потери в этих двух секторах. Его последний круг — 19.7».
Ферстаппен: «Я знаю, что нам это не нужно, но приятно же».
Ламбьязе: «Мы уже убавили мощность мотора, Макс, к сведению».
Ламбьязе: «Да, так, Макс, это лучший сектор, это лучший сектор. Пожалуйста, сбавь темп. Пять кругов до финиша».
Ламбьязе: «Ты слышишь? Вот, Боттас на свежем комплекте. Он не достанет. Не переживай, привози домой».

«Он на свежих суперсофтах»: Гран-при Бразилии 2018

Ферстаппен уверенно шёл к шестой победе, когда в зеркалах появился Эстебан Окон. Окон, только что выехавший с пит-лейна на свежей резине, попытался отыграть круг у Ферстаппена, но пилоты столкнулись — болид Red Bull закрутило, и победа уплыла из рук.

Ферстаппен: «За мной этот Force India, давит».
Ламбьязе: «Понял. Да, он на свежих суперсофтах».
Ламбьязе: «Последний круг Хэмилтона — 13.7».
Ферстаппен: «Вот же идиот!»
Ферстаппен: «Вот же идиот!»
Ламбьязе: «Ладно. Успокойся на минуту, Макс».
Ферстаппен: «Приятель, серьёзные повреждения днища. Чёрт!»
Ферстаппен: «Дай мне указания по настройкам».
Ламбьязе: «Да, сейчас изучаем данные».
Ферстаппен: «Найдите фотографии, по ним видно, что реально сломано».
Ламбьязе: «Да, мы потеряли прижимную силу спереди на понтоне, замеряем. Дам обновление по данным и что можно сделать с настройками, но пока ты чувствуешь, что происходит, так что действуй проактивно».
Ламбьязе: «Режим зарядки 10, когда сможешь, Макс».
Ферстаппен: «Приятель, батарея пустая».
Ламбьязе: «Да, поэтому нужен режим зарядки 10, нужно подзарядиться».
Ламбьязе: «Ладно, Макс, мы потеряли значительную часть прижимной силы, но, по нашим оценкам, баланс более-менее сохранился, так что просто управляй этим. Последний круг Хэмилтона — 12.9, твой — 12.7. Разрыв — 5.2. Мы можем это сделать, приятель, давай».

Разъярённый Ферстаппен после гонки столкнулся с Оконом в паддоке и толкнул его. Хотя пилота Force India наказали за инцидент на трассе, FIA обязала Ферстаппена отработать два дня общественных работ за физический контакт.

Ламбьязе: «Приятель, я не знаю, что сказать, приятель. Просто не знаю, что сказать об этом».
Ферстаппен: «Да, а я знаю, что сказать. Надеюсь, я не встречу его сейчас в паддоке, потому что тогда у него будут серьёзные проблемы. Вот же придурок».

«Мы немного рискуем»: Гран-при 70-летия Формулы-1, 2020

Получив силовую установку Honda с 2019 года, Ферстаппен стал регулярно претендовать на победы, хотя Mercedes оставался командой, которую предстояло обыграть. В пятом этапе пандемийного сезона 2020 года — второй гонке в Сильверстоуне, получившей название «Гран-при 70-летия» — Ферстаппен проигнорировал предупреждения Ламбьязе о состоянии шин, захватил лидерство и победил.

Ламбьязе: «Макс, думаю, мы немного рискуем с шинами на данном этапе».
Ферстаппен: «Приятель, это единственный шанс быть рядом с Mercedes, я не собираюсь плестись сзади как бабушка».

После гонки руководитель команды Кристиан Хорнер заявил, что Ферстаппен был «абсолютно прав», проигнорировав рекомендации Ламбьязе.

«Не нужно повторять»: Гран-при Испании 2020

На трассе Каталунья болид Red Bull явно уступал Mercedes в скорости. Ферстаппен дал понять Ламбьязе, что нет смысла зацикливаться на соперниках.

Ферстаппен: «Седьмой поворот теперь ужасен».
Ламбьязе: «Это усиливающийся попутный ветер через седьмой поворот, от входа до выхода».
Ферстаппен: «Попутный ветер, мне плевать. Просто дрянные шины».
Ферстаппен: «Хочешь, повторю ещё раз? Чёртова покрышка мертва».
Ламбьязе: «Не нужно повторять, Макс».
Ферстаппен: «Я теряю столько времени. Какая разница, если они окажутся впереди, я явно быстрее».
Ламбьязе (после пит-стопа Ферстаппена): «Понятно, что мы были далеко от зоны подреза Льюиса. Так что контролируй пиковые нагрузки на ранней стадии. Буду держать тебя в курсе по шинам Боттаса».
Ферстаппен: «Может, для начала сосредоточимся на нашей гонке, а не будем смотреть на Льюиса? Потому что на софте мы явно были не так быстры, как они. Может, просто сделаем свою работу и дадим им делать свою?»
Ламбьязе: «Голову вниз, Макс, пожалуйста».

«Последнее обновление по переднему антикрылу»: Гран-при Испании 2021

В 2021 году ситуация была совершенно иной: Ферстаппен сражался с Хэмилтоном за титул чемпиона мира. Победа Хэмилтона в Испании стала следствием редкой ошибки на командном мостике Red Bull — Ферстаппен заехал на пит-стоп раньше, чем Ламбьязе успел его вызвать.

Ферстаппен оказался на пит-лейне после следующего обмена фразами. «Мы фактически ещё не вызывали его», — подтвердил Хорнер впоследствии. «Быстрая реакция с командного мостика, от GP, его гоночного инженера, от механиков — они успели всё перестроить без лишних потерь времени. Думаю, пит-стоп занял четыре секунды».

Ферстаппен: «Приятель, посмотри на мой комплект шин».
Ламбьязе: «Стратегия семь, позиция один, пожалуйста. Стратегия семь, позиция один».
Ламбьязе: «Синие флаги для Мазепина впереди».
Ламбьязе: «И, Макс, последнее обновление по переднему антикрылу для следующего отрезка, пожалуйста».
Ферстаппен: «Да, всё нормально».

«Один кусочек удачи»: Гран-при Абу-Даби 2021

Ферстаппен завоевал титул в скандальном финале на трассе Яс Марина, где гоночный директор Майкл Маси вызвал бурю возмущения, нарушив правила ради рестарта на последнем круге и убрав лишь тех круговых, которые стояли между Ферстаппеном и Хэмилтоном.

Ферстаппен оставался в зоне досягаемости соперника отчасти благодаря тому, что его напарник Серхио Перес задержал Хэмилтона.

Круг 21 из 58.
Ферстаппен: «О, Чеко — легенда».
Ламбьязе: «Абсолютный зверь».

Благодаря этому, когда на трассу выехала машина безопасности, Хэмилтон не оторвался от Ферстаппена достаточно далеко, чтобы заехать на пит-стоп без потери позиции. Red Bull воспользовались этим и переобули Ферстаппена в свежую резину, а скандальный рестарт дал ему шанс совершить обгон.

Круг 53 из 58.
Ламбьязе: «Макс, жёлтые флаги в четырнадцатом повороте, Латифи стоит прямо посреди трассы, обломки повсюду. Машина безопасности на трассе, Макс, машина безопасности. Приборная панель в плюс. Держись ближе в четырнадцатом повороте».
Ламбьязе: «Заезжай в боксы, подтверди, Макс. Боксы, подтверди. Стратегия 12 на пит-лейне».

Обстоятельства триумфа Ферстаппена вызвали огромную волну критики, которая привела к увольнению Маси и масштабным изменениям в системе управления гонками FIA. Тем не менее голландец провёл выдающийся сезон и приехал на финальный этап с равным количеством очков с Хэмилтоном. После шоковой победы в чемпионате Ламбьязе сказал ему, что рестарт на последнем круге стал первым везением за весь год.

Круг 58 из 58.
Ламбьязе: «Следи за виляниями. Держись на траектории».
Ламбьязе: «Нажми и удерживай обгонную кнопку. Нажми и удерживай обгонную кнопку».
Ламбьязе: «Просто аккуратно через четырнадцатый поворот».
Ферстаппен: «О Боже, да! Да, да! О Боже! О Боже!»
Хорнер: «Макс Ферстаппен. Ты чемпион мира, чемпион мира!»
Ламбьязе: «Приятель, ты абсолютно заслужил это. Абсолютно заслужил. Тебе не везло. Фортуна была не на твоей стороне. Режим подзарядки, пожалуйста, режим подзарядки».
Хорнер: «Макс. Мы так гордимся тобой».
Ферстаппен: «О Боже, ребята. Я так вас люблю».
Хорнер: «Ты гонялся как чемпион весь год. Ты заслужил это. Нам нужно было немного удачи. Она пришла. Ты это сделал. И мы любим тебя. Мы чертовски тебя любим».
Ферстаппен: «Это невероятно, ребята. Можем мы вместе продолжать ещё 10, 15 лет?»
Ламбьязе: «Приятель, честно. Оставайся на трассе, пожалуйста, Макс, оставайся на трассе. Fail 84. Приятель, весь сезон они пытались тебя сломить. Один кусочек удачи. Один-единственный кусочек удачи».
Ферстаппен: «Всё решилось на последнем круге, невероятно».
Ламбьязе: «Наслаждайся этим, приятель».

«Боксы, Макс! Боксы, боксы, боксы»: Квалификация Гран-при Сингапура 2022

Одно из самых неприятных сообщений, которое Ламбьязе пришлось передать Ферстаппену, прозвучало в квалификации Гран-при Сингапура. Red Bull просчитались с уровнем топлива, и Ламбьязе был вынужден отменить последний быстрый круг. В итоге Ферстаппен остался на девятом месте стартовой решётки, тогда как Перес квалифицировался в первом ряду и выиграл гонку.

Ламбьязе (перед предпоследним кругом): «Поехали».
Ламбьязе (после ошибки Ферстаппена в шестнадцатом повороте, заметив, что пилот сбросил скорость, готовит его к последней попытке): «Макс, у нас 15 секунд запаса. Можем увеличить отрыв от Гасли. Увеличь отрыв от Гасли. Режим подзарядки, первый режим. Режим подзарядки, первый режим. Скажу, когда ехать».
Ферстаппен: «Скажи, когда стартовать, да».
Ламбьязе: «23 секунды пока. 20 секунд. Стратегия один. И поехали, Макс. P1 — сейчас 49.4, это на две секунды лучше твоего времени».
Ламбьязе (когда Ферстаппен приближается к последним поворотам, без предварительных предупреждений о ситуации с топливом): «Боксы, Макс! Боксы, боксы, боксы, боксы, боксы».
Ферстаппен: «Почему? Какого... почему? Какого чёрта? Какого чёрта?»

«Кажется, какая-то путаница»: Гран-при Японии 2022

Ферстаппен успешно защитил титул, но второй год подряд чемпионство было оформлено при фарсовых обстоятельствах. Гран-при Японии сократили из-за дождя, и Red Bull поначалу не были уверены, закончилась ли гонка вообще. Вдобавок за сокращённую дистанцию неожиданно начислили полные очки — из-за некорректно составленного нового правила FIA — так что Ферстаппен не сразу осознал, что стал двукратным чемпионом мира.

Ламбьязе (на последнем круге): «Макс, кажется, какая-то путаница — гонка закончилась или нет. Мы считаем, что да, так что просто привези машину домой».

«Ты исчерпал все предупреждения»: Гран-при США 2022

Ферстаппен провёл один из самых доминирующих сезонов в истории, завоевав второй титул. Тринадцатую победу в том году он одержал в Остине после несложного обгона Хэмилтона с помощью DRS, однако Ламбьязе пришлось призывать его не нарушать границы трассы на заключительных кругах, иначе грозил пятисекундный штраф. Впрочем, у Ферстаппена имелась страховка: он пересёк финишную черту с преимуществом в 5,023 секунды над Хэмилтоном.

Круг 50 из 56.
Ламбьязе: «Девятый режим, Макс, девятый режим. Ещё семь кругов. Отрыв — 0.9, у тебя...»
Ферстаппен: «Да, приятель, меня затягивает в одиннадцатый поворот, какого чёрта, почему?»
Ламбьязе: «Похоже на небольшое смещение при торможении, но хорошая работа».

Круг 51 из 56.
Ламбьязе: «Обгонный режим доступен. Если хочешь отменить ограничение, вернись на десятый режим».
Ферстаппен: «Да, да».
Ламбьязе: «Действуй сам, Макс».
Ферстаппен: «Разрыв?»
Ламбьязе: «0.8».
Ламбьязе: «Тебе нужно убедиться, что ты в безопасности по границам трассы, пожалуйста, Макс. Разрыв — 0.9».

Круг 52 из 56.
Ламбьязе: «Ты исчерпал все предупреждения, Макс, так что будь аккуратен с границами трассы. Разрыв — 0.7, как на прошлом круге. Это девятый и девятнадцатый повороты по границам трассы».

«Пропусти Чеко»: Гран-при Бразилии 2022

На заключительных кругах Гран-при Бразилии Red Bull пропустили Ферстаппена вперёд Переса в надежде, что он сможет атаковать машины впереди, — при условии, что если не получится, он вернёт позицию. Однако Ферстаппен отказался это делать.

«Это показывает, кто он есть на самом деле», — заметил Перес. Хорнер после гонки принёс Пересу извинения, но Ферстаппен в очередной раз доказал, что некоторые указания Ламбьязе он выполнять не собирается.

Ферстаппен: «Сколько кругов?»
Ламбьязе: «Это последний круг, Макс».
Ламбьязе: «Макс, если мы не обгоним Фернандо на выходе из двенадцатого, можно пропустить Чеко обратно, пожалуйста. Пропусти Чеко обратно».
Ламбьязе: «Не обращай внимания на DRS, Макс. Пропусти Чеко».
Ламбьязе: «Пропусти Чеко».
Ламбьязе: «Макс, пропусти Чеко, пожалуйста».
Ламбьязе: «Макс, что случилось?»
Ферстаппен: «Я уже говорил вам в прошлый раз, ребята, не просите меня об этом больше, ясно? Мы поняли друг друга? Я объяснил свои причины и остаюсь при своём мнении».
Ламбьязе: «Заезжай на пит-лейн, пожалуйста».

«Ладно, боксы, подтверждай»: Гран-при Австрии 2023

В 2023 году Ферстаппен ещё убедительнее разгромил соперников, но ему приходилось искать развлечения другими способами — например, уговаривая Ламбьязе разрешить ему побороться за быстрейший круг в Австрии.

Круг 69 из 71. Время Ферстаппена: 1:12.228.
Ламбьязе: «Макс, начинай охлаждать шины, серьёзно остужай прямо сейчас. Если для этого придётся пропустить Гасли — тоже нормально. Просто пару кругов без темпа».
Ферстаппен: «Я лучше заеду в боксы, потому что это глупо — так делать».
Ламбьязе: «Мы считаем, что риск заезда в боксы не оправдан, Макс».
Ламбьязе: «К сведению, быстрейший круг всего на четыре сотых быстрее твоего нынешнего лучшего на табло».
Ферстаппен: «А у нас 24 секунды отрыва. Давай же».
Ферстаппен: «Эти шины не поедут быстрее. Они просто деградируют».
Ламбьязе: «Понял, спасибо».

Круг 71 из 71. Время Ферстаппена: 1:07.012.
Ламбьязе: «Ладно, боксы, подтверждай, Макс. Боксы, подтверждай».

«Как бы это выглядело?»: Квалификация Гран-при Бельгии 2023

Напряжённые выходные Ферстаппена и Ламбьязе в Спа в том году начались ещё в квалификации, где они едва не вылетели во втором сегменте. Ферстаппен жаловался, что его поставили в ситуацию, когда пришлось показывать время в самый последний момент, а Ламбьязе возразил, что именно тогда условия на трассе были оптимальными.

Круг почёта.
Ферстаппен: «Мне нужно было жать два круга подряд, как я и говорил».
Ламбьязе: «Но ты прошёл, Макс».
Ферстаппен: «Да, но мне плевать, что я прошёл десятым. Это просто отвратительная работа».
Ламбьязе: «Понятно, а когда трасса стала на две секунды быстрее перед твоим последним кругом и у тебя не осталось энергии, как бы это выглядело? Но скажи мне, что хочешь делать в Q3, и мы сделаем. Дай знать — комплекты, топливо, план заездов...»

«Не в этот раз»: Гран-при Бельгии 2023

На следующий день Ламбьязе не стал поддерживать очередную просьбу Ферстаппена побороться за быстрейший круг.

«GP и Макс вместе с первой гонки, когда Макс сел в этот болид», — сказал Хорнер после этого. «Чтобы быть гоночным инженером Макса Ферстаппена, нужна сила характера, потому что он очень непростой клиент, и многие инженеры сломались бы под таким давлением. У GP достаточно силы характера, чтобы справляться с этим, и между ними есть уважение и доверие».

«Это детский сад»: Гран-при Венгрии 2024

К середине 2024 года доминирование Red Bull оказалось под серьёзной угрозой со стороны McLaren. На Хунгароринге у Ферстаппена всё пошло наперекосяк: Ламбьязе велел ему уступить позицию Норрису после вылета на старте, а затем последовало столкновение с Хэмилтоном.

Ламбьязе отказался втягиваться в перепалку с другими командами по поводу действий Хэмилтона, выразив своё раздражение по итогам одной из самых тяжёлых гонок для этого тандема.

Круг 3 из 70. Время Ферстаппена: 1:24.075.
Ламбьязе: «Макс, инцидент расследуется. Думаю, наша рекомендация — отпустить это. Обсудим позже. Так что пропусти Ландо перед первым поворотом».
Ферстаппен: «Почему они просто не скажут, что думают, а мы решим? Это просто чушь».
Ламбьязе: «Рекомендуем уступить позицию перед первым поворотом, Макс».
Ферстаппен: «Ладно, значит, можно просто выталкивать людей с трассы. Можешь передать FIA, что мы теперь так и будем гоняться. Просто выдавливать с трассы».

Круг 4 из 70. Время Ферстаппена: 1:26.075.
Ламбьязе: «Макс, у нас тут хороший темп, приятель. Просто пропусти его. Гонка длинная. Темп у нас есть. Голову вниз».
Ферстаппен (пропускает Норриса перед вторым поворотом): «Да, но не в этом суть».
Ламбьязе: «Согласен с тобой. Но давай просто разберёмся с этим сейчас. Голову вниз. Поехали».

Круг 41 из 70. Время Ферстаппена: 1:23.221.
Ламбьязе: «Хэмилтон и Леклер оба на пит-лейне».
Ферстаппен: «Впечатляет, как мы позволили себя подрезать и просто угробили мою гонку».

Круг 52 из 70. Время Ферстаппена: 1:21.171.
Ламбьязе (Ферстаппен устанавливает лучший круг гонки): «Ну, это так, лёгкая разминка».
Ферстаппен: «Нет, приятель, не надо мне этой ерунды сейчас. Это вы дали мне эту чёртову стратегию, ладно? Я пытаюсь спасти то, что осталось. Чёрт возьми».

Круг 63 из 70. Время Ферстаппена: 1:28.648.
Ферстаппен (после столкновения с Хэмилтоном в первом повороте): «Он двигался при торможении».
Ламбьязе: «Я даже не собираюсь вступать в радиовойну с другими командами, Макс. Пусть стюарды разбираются. Это детский сад, по радио, детский сад».

Ферстаппен защитил свою жёсткую позицию в эфире: «Иногда кому-то может показаться, что я слишком резок, но мы так работаем. Это не личная атака на кого-то, потому что в конечном счёте мы команда, вместе побеждаем и проигрываем. Но я довольно прямолинеен — так я устроен».

«Таковы правила»: Гран-при Испании 2025

В следующем сезоне Ламбьязе снова потребовал от Ферстаппена пропустить соперника после спорного эпизода за пределами трассы. Но на этот раз, на трассе Каталунья, ситуация была иной: стюарды впоследствии решили, что Ферстаппену не нужно было пропускать Джорджа Расселла, как потребовала команда Red Bull.

Однако было слишком поздно: предотвратить реакцию Ферстаппена не удалось. Замедлившись, чтобы дать Расселлу приблизиться, он затем спровоцировал столкновение с пилотом Mercedes. Это повлекло десятисекундный штраф и стоило ему девяти очков.

Необъяснимое решение Ферстаппена пойти на контакт с болидом Расселла в итоге лишило его титула чемпиона мира того года — он уступил Ландо Норрису всего два очка. Эта тема, очевидно, до сих пор остаётся болезненной.

Круг 63 из 66. Время Ферстаппена: 1:17.608.
Ламбьязе: «Макс, пропусти Расселла, пожалуйста. Пропусти Расселла».
Ферстаппен: «Что? Я был впереди! Приятель, какого чёрта?»
Ламбьязе: «Мой совет — пропустить его».
Ферстаппен: «Приятель, я был впереди, он просто вытолкнул меня с трассы!»
Ламбьязе: «Но таковы правила. Таковы правила, по которым мы должны играть. Обидно, но таковы правила».

Круг 65 из 66. Время Ферстаппена: 1:18.122.
Ламбьязе (Ферстаппен позволяет Расселлу поравняться с ним в пятом повороте, ударяет его, затем окончательно пропускает в двенадцатом): «Два круга до финиша».
Ламбьязе: «У тебя одна попытка на финишной прямой, Макс».
Ферстаппен: «Что ты говоришь?»
Ламбьязе: «У тебя ещё одна попытка на финишной прямой. Полная батарея».

Клетчатый флаг.
Ламбьязе: «Fail 84».
Ламбьязе: «Макс, к сведению, тебе назначен десятисекундный штраф за создание столкновения, кажется, в пятом повороте, что опускает тебя на десятое место».
Ферстаппен: «Да, да».

«Без риска, без атаки»: Гран-при Азербайджана 2025

Вскоре наступили более радостные времена. Ко второй половине сезона 2025 года Red Bull снова стали конкурентоспособны, и победа Ферстаппена в Баку — при крайне неудачном дне для McLaren — вселила реальную надежду на сохранение титула. Ламбьязе обыграл одну из любимых фраз Ферстаппена из симрейсинга, когда они наслаждались вкусом победы.

Круг 51 из 51. Время Ферстаппена: 1:44.556.
Ламбьязе: «Макс, последний круг. Седьмой режим».
Ламбьязе: «Без риска, без атаки».
Ферстаппен: (смеётся)
Ламбьязе: «Ещё одна великолепная гонка, Макс. Потрясающая работа, приятель».
Ферстаппен: «Да, что за невероятная гонка, ребята! На огне на обоих составах. Отлично выполнено. Действительно, действительно здорово — все выходные. Ещё один невероятный уик-энд для нас, так что молодцы все причастные».

«Будем агрессивными»: Гран-при Бразилии 2025

Хотя Ферстаппен в итоге не смог завоевать чемпионский титул, по ходу сезона он провёл несколько незабываемых гонок, включая впечатляющий прорыв на подиум после старта с пит-лейна в Бразилии.

Круг 54 из 71. Время Ферстаппена: 1:17.514.
Ламбьязе: «Макс, 18 кругов осталось. Какое состояние шин? Если нужно...»
Ферстаппен: «Не идеально».
Ламбьязе: «Да».
Ферстаппен: «Нужно что-то делать, можно рискнуть или нет, не знаю».
Ламбьязе: «Да, понял. Смотрим».
Ламбьязе: «Макс, боксы, подтверждай. Боксы, подтверждай, будем агрессивными. Стратегия 12 на пит-лейне».

Круг 60 из 71. Время Ферстаппена: 1:13.212.
Ламбьязе: «Это будет 60 кругов пройдено, Макс, и 11 осталось. Расселл — 13.8».

Круг 62 из 71. Время Ферстаппена: 1:13.296.
Ламбьязе: «Обгонная кнопка доступна, Макс, на пятёрку».
Ферстаппен обгоняет Расселла перед первым поворотом.

Круг 63 из 71. Время Ферстаппена: 1:13.401.
Ламбьязе: «Отличная работа, приятель. По внешней, по внутренней».
Ламбьязе: «Темп Антонелли — 13.9».
Ламбьязе: «DRS за Максом нет. Отрыв до Антонелли — 2.4, его темп — 13.6».

«Он просто уступил дорогу»: Гран-при Катара 2025

Однако неудачная формулировка Ламбьязе в Катаре в том году имела неприятные последствия. Когда Андреа Кими Антонелли допустил ошибку и Норрис выиграл у него позицию, Ламбьязе предположил, что пилот Mercedes сделал это намеренно.

Formula One Management включила этот фрагмент в мировую трансляцию, но не показала кадры, на которых было отчётливо видно, что Антонелли просто допустил ошибку. Консультант Red Bull Хельмут Марко повторил утверждение Ламбьязе, и хотя команда впоследствии опровергла свои слова, ущерб был нанесён — Антонелли подвергся отвратительной травле в социальных сетях.

Ламбьязе: «Не уверен, что произошло с Антонелли, Макс, похоже, он просто уступил дорогу и пропустил Норриса».

«Я понимаю, что это непросто»: Гран-при Японии 2026

Ферстаппен и Ламбьязе одержали больше по��ед, чем кто-либо другой в прошлом сезоне, даже несмотря на упущенный титул. Но новый сезон начался для них непросто, и Ферстаппен явно разочарован и недоволен новым регламентом Формулы-1.

В их последней гонке Ламбьязе пытался помочь Ферстаппену обойти Пьера Гасли за скромное седьмое место, но безуспешно — особенности новых силовых установок позволяли сопернику «маятником» возвращаться вперёд.

Пока Ламбьязе уже определился со своим будущим, остаётся открытым вопрос — как долго Ферстаппен готов мириться с подобным форматом гонок.

Круг 43 из 53. Время Ферстаппена: 1:34.147.
Ламбьязе: «Да, Alpine тоже быстрый».
Ламбьязе: «Думаю, у тебя преимущество в две-три десятых, но я понимаю, что обгонять сложно».
Ферстаппен: «Легко говорить, приятель, когда ты на командном мостике. Это не так уж сильно помогает».

Круг 46 из 53. Время Ферстаппена: 1:33.911.
Ферстаппен: «Да, я не могу нормально выехать из последней шиканы. У него намного лучше тяга».

Круг 47 из 53. Время Ферстаппена: 1:33.886.
Ламбьязе: «Рекомендация сейчас — нажми и удерживай буст. Полностью на выходе из четырнадцатого, когда будешь достаточно близко».

Круг 49 из 53. Время Ферстаппена: 1:35.043.
Ламбьязе (после того как Ферстаппен обходит Гасли на выходе из 130R): «Риск в том, что тебя обгонят обратно, но по крайней мере мы знаем, что это возможно, и можем подумать над стратегией».
Ферстаппен машет рукой, когда Гасли проезжает мимо на главной прямой.
Ламбьязе: «Ладно, держись за ним, сделаем это на последнем круге».

Круг 52 из 53. Время Ферстаппена: 1:33.973.
Ламбьязе: «Ещё два круга».
Ламбьязе (Ферстаппен следует за Гасли на выходе из шиканы, начиная последний круг): «Используй буст, если будешь достаточно близко».