Шумахер мог стать 9-кратным чемпионом, но сам лишил себя двух титулов

Михаэль Шумахер мог войти в историю Формулы-1 как девятикратный чемпион мира. Именно так считает Жан Тодт — бывший руководитель Ferrari, работавший бок о бок с легендарным немецким гонщиком в самые яркие годы его карьеры. По мнению Тодта, Шумахер дважды лишил себя титула сам — в моменты, когда «терял контроль над собой».

Речь идёт о двух резонансных инцидентах: финальном Гран-при Европы 1997 года в Хересе и квалификации Гран-при Монако 2006 года. Оба случая по сей день остаются одними из самых обсуждаемых в истории чемпионата.

Херес, 1997 год: столкновение, которое стоило титула

К решающей гонке сезона Шумахер подходил с преимуществом в одно очко над Жаком Вильнёвом. Интрига финала была максимальной — три гонщика показали одинаковое время в квалификации: 1:21.072, причём поул достался канадцу Вильнёву.

В ходе гонки, сразу после пит-стопа, Вильнёв атаковал Шумахера изнутри. Немец поначалу начал уступать траекторию, но затем резко повернул болид в сторону соперника, пытаясь вытолкнуть Williams с трассы. Манёвр обернулся против него самого: Ferrari угодила в гравийную ловушку, и Шумахер выбыл из гонки.

Вильнёв финишировал третьим и завоевал чемпионский титул. Для Формулы-1 это был уже второй случай за четыре года, когда чемпион определялся в результате столкновения с участием Шумахера — в 1994-м похожая история произошла с Деймоном Хиллом. В более широком контексте это была уже четвёртая подобная развязка за девять лет — после печально известных инцидентов между Аленом Простом и Айртоном Сенной на Гран-при Японии 1989 и 1990 годов.

Последствия оказались беспрецедентными: Шумахер стал первым и пока единственным гонщиком в истории, дисквалифицированным из итогового зачёта чемпионата мира. Впоследствии он признал свою ошибку.

Монако, 2006 год: «дешевейший трюк» в истории Ф1

Почти десятилетие спустя — другой скандал, и снова Шумахер в центре событий. В третьем сегменте квалификации в Монако немец лидировал по итогам первых попыток и явно стремился пресечь набравшего ход Фернандо Алонсо. Действующий чемпион выиграл три из первых шести гонок сезона и ни разу не опускался ниже второго места.

На второй попытке Алонсо улучшал время примерно на две десятых секунды, когда Шумахер разыграл один из самых скандальных эпизодов в истории Формулы-1. На скорости менее 20 км/ч он намеренно остановил болид в повороте Расскас, завершив квалификацию досрочно и лишив соперника возможности закончить круг.

Реакция не заставила себя ждать. Один из стюардов назвал произошедшее «жалким». Чемпион 1982 года Кеке Росберг высказался ещё резче: «Самый дешёвый и грязный поступок, который я видел в Формуле-1».

Шумахера лишили поула и отправили в конец стартового протокола. Алонсо воспользовался ситуацией и выиграл гонку с поула. Немец сумел подняться лишь до четвёртого места.

По итогам сезона Шумахер уступил Алонсо всего 13 очков. При этом в предпоследней гонке в Японии он лидировал, но был вынужден сойти из-за редкого отказа двигателя Ferrari. К тому моменту пилоты шли вровень в общем зачёте.

Жан Тодт: «Каждый раз, теряя контроль, он платил слишком высокую цену»

Размышляя об упущенных возможностях, Тодт дал откровенную оценку в подкасте High Performance:

«Постепенно мы восстанавливали команду в 1996 году, выиграли три Гран-при, а в 1997-м потеряли Кубок конструкторов в последней гонке из-за спорного манёвра Михаэля на обгоне Вильнёва. Это была его ошибка.»

«Он намеренно врезался в него, но сделал это плохо. Михаэль был удивительным человеком. Но каждый раз, когда он терял контроль над собой, расплата оказывалась очень дорогой — это стоило ему чемпионства.»

«Как в 2006 году в квалификации в Монако с Алонсо — он был вынужден стартовать с последнего места, и это стоило ему титула.»

«Две ошибки — два потерянных чемпионства.»