Авария Бермана изменила правила: ФИА реагирует на инцидент в Японии

ФИА пообещала внести правки в регламент управления энергией Формулы 1 — и поводом для этого стала высокоскоростная авария Оливера Бермана на Гран-при Японии.

Во время гонки пилот Haas на огромной скорости сближался с болидом Франко Колапинто, двигавшимся по центру трассы, и был вынужден резко уйти в сторону. В результате его машина врезалась в барьер с перегрузкой 50G. Берман выбрался из болида своими силами, но при помощи маршалов трассы, и впоследствии был признан медицинскими специалистами здоровым.

Ожидается, что 20-летний британец вернётся в кокпит уже на следующем этапе — Гран-при Майами. Сам гонщик охарактеризовал произошедшее как «по-настоящему пугающий момент», добавив, что речь шла о «колоссальном превышении скорости — порядка 50 км/ч».

«Это стало крайне неудачным следствием огромной разницы в скоростях, которой в Формуле 1 прежде не видели — до введения нового регламента», — заявил Берман.

ФИА, в свою очередь, признала: именно высокая скорость сближения стала ключевым фактором аварии. В официальном заявлении, опубликованном по итогам гонки, говорилось, что новые правила «предусматривают ряд регулируемых параметров, в особенности в части управления энергией», а также было подтверждено проведение нескольких совещаний в апреле с целью «определить, требуются ли какие-либо уточнения».

Первая из встреч состоялась в четверг между ФИА и командами. По её итогам было опубликовано развёрнутое совместное заявление:

«Сегодня ФИА провела первое из серии совещаний, посвящённых возможным изменениям в регламенте Формулы 1 сезона 2026 года.

На встрече, в которой приняли участие технические эксперты команд и производителей силовых установок, был охвачен широкий круг тем в рамках естественной эволюции технического и спортивного регламента Ф1-2026. В целом стороны сошлись во мнении: несмотря на то что прошедшие этапы подарили болельщикам захватывающие гонки, необходимо скорректировать отдельные аспекты регламента в области управления энергией.

Диалог по сложным вопросам носил конструктивный характер — особенно с учётом конкурентных интересов всех участников. В рамках продолжающихся совместных обсуждений в течение ближайших двух недель запланированы дополнительные встречи.

15 апреля пройдёт совещание по спортивному регламенту, в ходе которого будут рассмотрены изменения в Разделе B, необходимые для обеспечения технических корректировок. 16 апреля состоится следующая техническая сессия: на ней продолжится проработка вопросов, обсуждавшихся сегодня, а также будут затронуты новые темы. 20 апреля запланировано совещание высокого уровня с участием представителей всех заинтересованных сторон. Ожидается, что на нём будут рассмотрены варианты, совместно предложенные техническими группами, и выработан консенсус относительно дальнейших шагов.

Регламент 2026 года разрабатывался и согласовывался в тесном партнёрстве с командами, производителями, поставщиками силовых установок, коммерческим правообладателем и ФИА — все стороны участвовали в этом процессе. Именно в духе такого сотрудничества и ведётся обсуждение возможных изменений. Любые корректировки регламента будут проходить процедуру утверждения Всемирным советом по моторным видам спорта ФИА».