Реакция Хэмилтона на драму Абу-Даби 2021 глазами бывшего союзника из Mercedes
Финал сезона Формулы-1 2021 года в Абу-Даби остаётся одним из самых обсуждаемых и противоречивых моментов в истории чемпионата. Тот последний круг, перевернувший борьбу за титул, до сих пор вызывает споры среди болельщиков. Теперь бывший гоночный инженер Льюиса Хэмилтона в Mercedes — Питер Боннингтон — впервые подробно рассказал о том, как семикратный чемпион мира переживал ту ночь и что происходило за кулисами команды.
Сегодня Льюис Хэмилтон уже второй сезон выступает в алом комбинезоне Ferrari, сражаясь за титулы в новой эре регламента 2026 года. Питер Боннингтон, оставшийся в Mercedes и занимающий пост главного гоночного инженера команды, больше не работает «на радио» с британцем, но их связь остается одной из самых обсуждаемых тем в паддоке.
В подкасте Beyond the Grid, приуроченном к пятилетию тех событий, Боннингтон поделился деталями, которые раньше оставались за закрытыми дверями моторхоума.
Вспоминая финал в Абу-Даби 2021 года, где Хэмилтон упустил восьмой титул на последнем круге из-за спорных решений Майкла Маси, Бонно признался, что самым страшным в тот вечер был не гнев, а тишина.
«Когда всё закончилось и Льюис, выполнив все формальности и поздравив Макса, наконец вернулся в гараж, мы остались одни. Я ждал чего угодно: криков, швыряния шлема, обвинений. Но он просто сел в углу и замолчал. Мы просидели так почти час, практически не обменявшись ни словом. Это молчание было красноречивее любого радиообмена. Оно было оглушительным», — вспоминает Боннингтон.
По словам инженера, именно в тот момент он понял, что их отношения с пилотом перешли на новый уровень.
«Мы потеряли чемпионат не из-за тактики или техники. Нас просто выставили из игры решением извне. Льюис понимал это лучше всех. Его опустошение было настолько глубоким, что слова просто потеряли смысл. Я видел, как в ту ночь он повзрослел как человек еще больше, хотя он и так уже был ветераном».
Боннингтон также затронул тему расставания с Хэмилтоном в конце 2024 года. Несмотря на слухи о переходе в Ferrari или Aston Martin, Бонно принял решение остаться в Брэкли, чтобы возглавить инженерный департамент и помогать новому поколению пилотов Mercedes, включая Кими Антонелли.
«Было ли больно видеть его в красном? Безусловно, — признается Питер. — Мы работали плечом к плечу 12 лет. Но Абу-Даби-2021 научило нас, что в этом спорте ничто не вечно. Тот шрам, который остался у нас обоих, в конечном итоге и позволил ему решиться на такой радикальный шаг, как переход в Ferrari. Ему нужен был новый вызов, чтобы окончательно оставить ту боль в прошлом».
Сейчас, в 2026 году, когда Хэмилтон и Боннингтон находятся в разных боксах, их дружба не прекратилась. Бонно признался, что они до сих пор иногда переписываются после гонок.
«Люди часто спрашивают меня, считаю ли я, что справедливость восторжествовала. Я отвечаю так: Льюис не получил восьмой кубок в тот вечер, но он получил нечто большее — безусловное уважение всего мира за то, как он проиграл. И то, как он сейчас выступает за Ferrari, доказывает: тот вечер его не сломал. Он его закалил».
Интервью Боннингтона стало важным напоминанием о том, что за цифрами статистики и скандалами всегда стоят живые люди. И хотя в 2026 году пути «золотого дуэта» разошлись, их совместная история, кульминацией которой стала тишина в гараже Абу-Даби, навсегда останется в летописи автоспорта.