Вольфф предупредил Расселла и Антонелли: в Mercedes могут оставить одну машину
Сезон-2026 в Формуле-1 только набирает обороты, а в Mercedes уже разгорается принципиальная дуэль. На фоне доминирующего старта «Серебряных стрел» Тото Вольфф заранее дал понять: свобода борьбы возможна, но только в рамках жёстких командных правил.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф выступил с предупреждением в адрес Джорджа Расселла и Кими Антонелли на фоне их борьбы за титул чемпиона мира Формулы-1 в сезоне-2026.
После почти идеального начала сезона-2026 и старта новой эпохи технических правил Mercedes, похоже, оказался на особом уровне. Уже в первых гонках Расселл и Антонелли начали разыгрывать победы между собой. Расселл выиграл стартовый Гран-при Австралии, но затем Антонелли ответил серией из двух побед подряд — в Китае и Японии. Благодаря этому он обошёл более опытного напарника в личном зачёте на девять очков.
Столь уверенный старт Mercedes породил разговоры о том, что чемпионская гонка в этом году может фактически превратиться во внутреннее противостояние пилотов «Серебряных стрел».
Mercedes готов позволить обоим гонщикам бороться за титул без прямых ограничений, однако Вольфф дал понять: если соперничество выйдет из-под контроля, последствия будут серьёзными.
«Странность Формулы-1 в том, что два напарника по команде одновременно являются и главными соперниками», — сказал Вольфф журналистам.
«И мы многому научились за последние десять с лишним лет — как лучше всего справляться с такими ситуациями. Но “лучше всего справляться” означает и давать им гоняться, признавая, что они действительно гоняются. У нас есть определённые ценности, которые мы отстаиваем внутри команды.
Команда всегда больше, чем пилоты. Это Mercedes — один из самых мощных брендов в мире, лучший бренд дорожных машин в мире.
Мы выступаем ради 150 тысяч людей, которые у нас работают. Бренд, который существует больше 120 лет. И возможность гоняться — быть одним из немногих избранных гонщиков Mercedes — также означает ответственность: ты выступаешь за Mercedes.
В тот момент, когда пилот начинает считать, что всё крутится вокруг него, — такой настрой мы никогда не позволим и не примем в команде. И мы уже делали так в прошлом. Я, знаете, скорее оставил бы на трассе только одну машину, если бы это было непонятно.
Но, думаю, до этого никогда не дойдёт, потому что наши пилоты так давно в семье Mercedes, что разделяют этот подход, эту философию и наследие, которое они представляют».
В Формуле-1 уже был громкий пример внутрикомандной войны в Mercedes: Льюис Хэмилтон и Нико Росберг в 2014–2016 годах вели ожесточённую борьбу за чемпионство, и временами конфликт доходил до предела.
Недавно Вольфф рассказывал, что был готов уволить и Хэмилтона, и Росберга после серии разрушительных столкновений и эпизодов, которые наносили ущерб команде.