Ферстаппен взбудоражил паддок обновлённым Red Bull на Сильверстоуне
Пятинедельная пауза в календаре всегда подогревает ожидания: команды возвращаются не только с новыми настройками, но и с заметными доработками техники. На этот раз внимание болельщиков приковано к Red Bull и Максу Ферстаппену — на Сильверстоуне всплыли кадры с весьма любопытными изменениями.
Макс Ферстаппен провёл тесты за Red Bull на трассе Сильверстоун, а утёкшие в сеть фотографии намекают на целый набор доработок. На фоне скорого Гран-при Майами интерес к тому, насколько иначе будут выглядеть машины после пятинедельного перерыва, заметно вырос.
Первые намёки на масштаб обновлений дала сама Red Bull: в среду команда отработала съёмочный день на трассе Сильверстоун. Хотя заезд проходил без доступа для публики, несколько шпионских снимков всё же просочились наружу.
Если присмотреться к болиду RB22, на торцевых пластинах переднего антикрыла заметны элементы, которые уже стали привычными для большинства команд. При этом на первых этапах сезона подобных деталей на Red Bull не было. Обычно их задача — лучше контролировать нисходящие вихри и «грязный» поток за передним антикрылом.
Дальше по корпусу, похоже, изменился профиль понтонов. Там, где раньше линия выглядела плотной и ровной по всей длине, теперь примерно в середине заметен резкий излом.
А в задней части машины Red Bull, судя по всему, экспериментирует с новым задним антикрылом. Похоже, инженеры нашли другую точку поворота для подвижных элементов.
Всё это прямо говорит о том, что Red Bull не стоит на месте в поиске прибавки после не самого убедительного начала сезона.
Также нельзя исключать, что на Сильверстоуне команда впервые опробовала обновлённые правила, связанные с управлением батареей и супер-клиппингом.