Зак Браун против сделки Mercedes с Alpine

Генеральный директор McLaren Зак Браун считает, что Формула-1 совершит «ошибку», если позволит появиться ещё одному альянсу в формате A/B, на фоне интереса Mercedes к покупке доли в Alpine.

Ранее в этом году стало известно, что Mercedes рассматривает возможность стать миноритарным акционером Alpine — через выкуп 24% пакета, который сейчас принадлежит американской инвестиционной группе Otro Capital.

При этом подчёркивалось, что в случае сделки Alpine не превратится в «младшую» команду Mercedes. Тем не менее обсуждения о том, как два коллектива могли бы теснее сотрудничать, действительно велись.

Однако Браун, который давно и последовательно выступает против совместного владения и команд-спутников, убеждён: такой шаг не пойдёт Формуле-1 на пользу.

Он признаёт, что может мириться с давней структурой Red Bull, владеющей командой Racing Bulls, но считает принципиально иным создание нового подобного союза между двумя командами.

Браун напоминает: во время переговоров по последнему Соглашению Конкорд уже обсуждался вариант, при котором Red Bull со временем мог бы быть вынужден продать одну из своих команд. Поэтому движение в обратную сторону — и появление ещё одной «связанной пары» — он называет абсурдным.

«В Соглашении Конкорд шли разговоры о том, стоит ли со временем добиться того, чтобы одна из команд [Red Bull] была продана, — сказал Браун. — Но я также очень ценю то, что они сделали для спорта, и то, что эта структура появилась давно.

Так что, если за ситуацией следят и её контролируют, [в случае Red Bull] я готов это принять. Но вот добавлять к этому ещё один альянс — думаю, для спорта это будет ошибкой».

Браун считает, что история Формулы-1 знает немало примеров, когда целостность и репутация чемпионата страдали из‑за слишком тесного сотрудничества между командами.

«В наше время, если такое разрешить, возрастает реальный риск подорвать сам принцип спортивной справедливости, — сказал он. — А болельщиков оттолкнёт ощущение, что в чемпионате нет 11 независимых команд.

Я говорю об этом с самого первого дня. Мы видели, как это проявлялось на трассе с точки зрения спорта: [тогдашний гонщик AlphaTauri] Даниэль Риккардо забрал у нас очко за самый быстрый круг [в Сингапуре в 2024 году], чтобы помочь другой команде.

Мы видели нарушения в области интеллектуальной собственности — история с воздуховодами тормозов у Racing Point [в 2020-м, в саге о “розовом Mercedes”, когда машины двух команд оказались слишком похожи].

Мы видели, как сотрудники переходили буквально за ночь [между аффилированными командами], тогда как нам приходится ждать и иногда заключать финансовые соглашения, что затем бьёт по нам через потолок расходов».

Браун также добавил, что переходы персонала без компенсаций создают конкурентный перекос.

«Когда ты видишь, что люди переходят из одной команды в другую, да ещё и без финансовой компенсации, это несправедливое финансовое преимущество. Это несправедливое спортивное преимущество.

Мы видели, как Ferrari и Haas перекидывают людей туда‑сюда. А с интеллектуальной собственностью всё непросто: многое “лежит у тебя в голове”».

В качестве аналогии Браун привёл футбол и объяснил, чем опасны ситуации, в которых команды могут “подыгрывать” своим связанным структурам.

«Представьте матч Премьер-лиги, где двумя командами владеет одна группа: одна вылетит, если проиграет, а другая может позволить себе поражение.

Вот до чего мы рискуем докатиться. Поэтому, на мой взгляд, максимум, что допустимо, — это отношения поставщика и клиента по силовым установкам».

Прямота Брауна в теме, где фигурирует Mercedes, выглядит примечательно, учитывая, что именно Mercedes поставляет силовые установки McLaren.

Тем не менее он подчеркнул: его позиция — про сам принцип совместного владения, а не персональная атака на конкретный кейс Mercedes и Alpine. При этом он дал понять, что в случае реализации сделки доволен не будет.

На вопрос, относятся ли его претензии и к Mercedes, Браун ответил: «Это относится ко всем без исключения. Команды A/B, совместное владение — кто бы это ни был, мне это не нравится.

Не думаю, что это полезно для спорта. Но здесь нет ничего личного и нет нацеленности на какую‑то одну команду или конкретного человека».