Максу Ферстаппену хотят запретить старты вне Формулы-1
Трагедия на Нордшляйфе вновь подняла болезненный вопрос о том, насколько оправданны выступления действующих звёзд Формулы-1 в других категориях. На этом фоне Хуан Пабло Монтойя призвал Red Bull серьёзно пересмотреть свободу Макса Ферстаппена за пределами Гран-при.
Бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя заявил, что Red Bull стоит положить конец выступлениям Макса Ферстаппена на Нордшляйфе.
Поводом для его слов стала трагическая авария во время квалификационного уик-энда перед суточной гонкой на Нюрбургринге, которая в прошлые выходные унесла жизнь гонщика Юхи Миеттинена.
Сам Ферстаппен также участвовал в этом событии, продолжая подготовку к своему дебюту в 24-часовой гонке, запланированной на следующий месяц.
Для Макса это был очередной выезд на Нордшляйфе: ранее он уже выступал там в конце 2025 года, а затем снова вернулся на трассу в марте этого года.
Однако после трагедии минувшего уик-энда Монтойя считает, что Red Bull должна вмешаться и прекратить участие Ферстаппена в гонках за пределами Формулы-1.
«У меня есть вопрос по этому поводу», — сказал Монтойя в подкасте MontoyAS.
«Я понимаю, что случившееся ужасно. Как вы думаете, станет ли Red Bull пересматривать то, какое разрешение она даёт Максу на выступления на таких машинах?»
«Нет, потому что они боятся его потерять».
Когда у Монтойи спросили, должна ли Red Bull прямо запретить Ферстаппену гоняться вне Формулы-1, он ответил: «На сто процентов. Нет, извините. На двести процентов».
«Может случиться авария, он может сломать ногу или руку».
«Тех денег, которые Red Bull в него вложила, уже должно быть достаточно, чтобы сказать: хорошо, мы дали тебе такую возможность, но после этой аварии пересматриваем решение и считаем, что такого больше быть не должно».
«Лично я бы так и поступил, если бы был руководителем Red Bull».
«Я бы позвонил Максу и сказал: сэр, пожалуйста, больше не садитесь в эту машину. Я считаю, что им действительно нужно всё это пересмотреть».
Монтойя, завершивший карьеру в Формуле-1 20 лет назад, также рассказал, что в лучшие годы ему самому не раз предлагали попробовать себя в других дисциплинах, но команда блокировала такие идеи.
«Например, это правда, что несколько раз по ходу моей карьеры меня приглашали пилотировать раллийные машины и проводить тесты», — сказал он.
«Мне бы этого очень хотелось, но мне никогда не позволяли садиться за руль. Если ты вкладываешься в пилота — а это огромные инвестиции, — ты обязан его защищать».