Бортолето дисквалифицировали в спринте Майами из-за давления во впуске
Спринт на Гран-при Майами обернулся для Audi тяжёлым днём: команда потеряла Нико Хюлькенберга ещё до старта из-за возгорания, а уже после финиша лишилась результата Габриэля Бортолето по итогам технического контроля.
Габриэль Бортолето был исключён из итоговой классификации субботнего Sprint на Гран-при Майами. Стюарды Формулы-1 дисквалифицировали гонщика Audi из-за технического нарушения, которое обнаружили на его машине после финиша.
В 100-километровом спринте Бортолето финишировал 11-м, однако затем его результат аннулировали из-за превышения допустимого давления воздуха во впуске двигателя.
Во время стандартных постспринтовых технических проверок выяснилось, что давление во впускной системе на машине Бортолето превысило максимально разрешённый предел 4,8 barA. Это является нарушением статьи C5.3.2 Технического регламента FIA Формулы-1.
На несоответствие обратил внимание технический делегат FIA в Формуле-1 Йо Бауэр, после чего материалы передали стюардам. Те вынесли решение о дисквалификации. В соответствующем разделе техрегламента прямо указано:
"Давление воздуха на впуске двигателя должно быть меньше 4,8 barA в любой момент времени.
Давление воздуха измеряется двумя устройствами, одобренными и опломбированными FIA; через них должен проходить весь воздух, предназначенный для сгорания.
Эти устройства должны быть установлены в местах, одобренных FIA, в системе впуска двигателя после системы охлаждения наддувочного воздуха."
Дисквалификация Бортолето дополнила и без того сложный спринт для Audi: команда лишилась Нико Хюлькенберга ещё до старта, когда его машина загорелась на кругах по пути на стартовую решётку.
В документе с решением стюардов говорится:
"Стюарды заслушали представителей команды машины №5. Они признали, что вывод технического делегата верен.
Однако, в качестве смягчающего обстоятельства они пояснили, что это произошло на одном круге, когда температура поднялась выше, чем они ожидали. Как только это стало очевидно, команда предприняла шаги, чтобы вернуть давление в рамки регламента.
Хотя то, что команда предприняла действия для возвращения машины в соответствие, принимается во внимание, регламент ясно указывает: машина должна соответствовать требованиям ‘в любой момент времени’, чего в данном случае не было.
Поскольку речь идёт о техническом нарушении, была применена стандартная санкция — дисквалификация машины №5 из классификации спринта."