Джордж Расселл: Без паники перед Гран-при Канады
Сезон 2026 года набирает обороты, и в Mercedes готовятся представить первый серьезный пакет обновлений для своего болида W17. Джордж Расселл, который на данный момент уступает своему юному напарнику Кими Антонелли в личном зачете, сохраняет полное спокойствие. Британец уверен, что грядущие технические изменения и работа над ошибками позволят ему сократить дистанцию и вновь включиться в борьбу за победы, начиная с этапа в Монреале.
Джордж Расселл заявляет, что перед Гран-при Канады он совершенно не думает о положении в чемпионате, несмотря на то что Mercedes привозит важные обновления для W17 именно на этот уикенд. Расселл подчеркнул, что нет никаких причин для паники из-за 20-очкового отставания от своего напарника Кими Антонелли. Британский гонщик сохраняет уверенность в собственных силах перед этапом в Монреале, где в прошлом году он отпраздновал триумф.
Третья победа Антонелли подряд, одержанная в Майами, позволила итальянцу укрепить лидерство в таблице, в то время как для Расселла прошлая гонка сложилась непросто — он пересек финишную черту четвертым. Тем не менее 28-летний пилот с нетерпением ждет возвращения на канадскую трассу.
Обсуждая начало нынешнего сезона во время традиционной встречи с прессой в четверг, Расселл отметил: «Сейчас конец мая, позади всего четыре гонки, и начало года показалось мне каким-то прерывистым. Я просто хочу поскорее вернуться в привычный ритм, когда этапы идут один за другим. Гран-при Майами выдался для меня очень сложным, но мы извлекли из него массу уроков, и сейчас я чувствую себя отлично».
Отвечая на вопрос о том, что именно команде удалось понять после неудачного уикенда в США, Расселл пояснил: «Думаю, многие из нас были настолько сосредоточены на управлении энергией, что базовые вещи — работа с шинами, настройки и фундаментальные основы гоночного процесса — отошли на второй план. В Майами мы упустили несколько ключевых моментов, так как наше внимание было приковано к другим аспектам. Это стало хорошим напоминанием для всех. Как бы болезненно это ни было, такой уикенд был нам необходим, и я верю, что он принесет пользу в оставшейся части сезона».
В то время как многие конкуренты Mercedes добились прогресса в Майами за счет технических новинок, «Серебряные стрелы» подготовили свои обновления только к нынешнему этапу. Расселл надеется, что они позволят машине прибавить в темпе.
«Я рассчитываю, что мы будем так же конкурентоспособны, как McLaren и Ferrari после их обновлений в Майами — они явно сделали заметный шаг вперед. Наши расчетные показатели выглядят многообещающе, но мы понимаем, что в реальности корреляция может быть не идеальной. Пока нет никаких признаков того, что новинки не сработают, но до выезда на трассу всегда остаются определенные неизвестные», — продолжил гонщик.
Несмотря на ощутимый разрыв в баллах с Антонелли после четырех этапов, шестикратный победитель Гран-при настаивает, что это никак не влияет на его подход к делу.
«Для меня это просто очередная гонка. Я даже не забиваю себе голову мыслями о чемпионате. Я знаю, на что способен и какой скоростью обладаю. Да, в Майами был плохой уикенд. В прошлом году там тоже было тяжело, но затем я приехал в Монреаль и провел отличный этап. Это не гарантирует такой же сценарий сейчас, но мне нужно сосредоточиться на себе, соблюдать все рабочие процессы, как я делал в Мельбурне и Китае, и контролировать то, что в моих силах. Нет никакой нужды паниковать. Мы проехали всего четыре гонки, впереди еще как минимум восемнадцать. Я вспоминаю свой сезон в Формуле-2 — это был последний раз, когда я всерьез сражался за титул. После четырех этапов я шел шестым и уступал лидеру около 35 очков. На данном этапе сезона текущие цифры в таблице ничего не значат».
Говоря о том, какие качества могут дать ему преимущество в борьбе за титул, Расселл добавил: «Честно говоря, я рассматриваю самого себя как главного соперника. Я придерживаюсь такого подхода все семь лет моей карьеры в Формуле-1. Знаю: если я все сделаю правильно и выполню все пункты своего плана, то смогу победить любого. Так было и в прошлом году, когда моим напарником был Кими, и годом ранее, когда я выступал в одной команде с Льюисом Хэмилтоном. Поэтому я не ищу превосходства над кем-то конкретным. Моя цель — выжать максимум из себя, из взаимодействия с инженерами, из настроек болида и работы с резиной. Я знаю, что если соберу этот пазл воедино, то смогу выигрывать. Это и есть моя главная задача».