Оскар Пиастри ответил на слухи о преимуществе Ferrari на стартах
Борьба за лидерство в сезоне 2026 года обостряется с каждым этапом. Пока Mercedes демонстрирует неожиданную скорость на канадской трассе, внимание экспертов приковано к эффективности стартовых процедур. Оскар Пиастри решил поставить точку в спорах о том, чья машина лучше срывается с места после того, как гаснут огни светофоров.
Оскар Пиастри продемонстрировал переменчивые результаты на стартах в текущем сезоне, однако он убежден, что в целом McLaren справляется с этой задачей лучше, чем Ferrari. Австралиец четко ответил на распространенное мнение о том, что итальянская команда обладает лучшими стартами в пелотоне, подчеркнув, что рывки машин из Уокинга «были эффективнее».
В квалификации к спринту на Гран-при Канады австралийский гонщик показал четвертое время, уступив обладателю поула Джорджу Расселлу более трех десятых секунды. На трассе в Монреале McLaren и Ferrari выглядят очень близкими по темпу: Ландо Норрис расположился на третьей строчке, в то время как представители Ferrari заняли пятое и шестое места.
Команда из Уокинга представила в Канаде вторую фазу своего первого крупного пакета обновлений. В то же время Mercedes также сделал значительный шаг вперед благодаря собственным доработкам болида.
«В целом ощущения были довольно приятными», — отметил Пиастри. «Думаю, день выдался сумбурным для всех, но Mercedes по-прежнему выглядит очень сильно. К сожалению, это, пожалуй, главный вывод сегодняшнего дня. Но мы посмотрим, что можно предпринять, как оптимизировать настройки и завтра снова выложимся на максимум».
Старты в гонках значительно усложнились после вступления в силу нового регламента на силовые установки. Несмотря на это, Ferrari на протяжении всего нынешнего сезона демонстрировала стабильную силу в момент рывка с линии.
Из-за отказа от теплового мотор-генератора (MGU-H) серьезной проблемой для новых машин стал турболаг. Это привело к тому, что, начиная с этапа в Китае, были введены пересмотренные процедуры старта, призванные минимизировать медленный разгон с места.
Старты Mercedes остаются слабым местом команды: Кими Антонелли и Джордж Расселл часто теряют позиции на пути к первому повороту. В то же время старты McLaren были весьма убедительными — именно они помогли Пиастри лидировать на начальных кругах в Японии. Сам австралиец считает, что их разгоны на самом деле лучше, чем у Ferrari.
На вопрос о том, нужно ли ему поглядывать в зеркала заднего вида, опасаясь стремительного рывка пилотов Ferrari, Пиастри ответил: «Знаете, наши старты на протяжении всего года были лучше, чем у Ferrari, так что мы уверены в своих силах. Я уверен, что конкурентоспособность Mercedes в этом компоненте — лишь вопрос времени, но пока этот момент не настал, мы постараемся максимально использовать наше преимущество».