Форд называет подиум Ферстаппена с Red Bull историческим моментом
Первые месяцы сезона 2026 получились для Red Bull непростыми из‑за масштабной смены регламента. Тем ценнее для команды и её партнёров из Ford Racing стал подиум Макса Ферстаппена в Канаде — и реакция в Ford звучит максимально однозначно.
Руководитель Ford Racing Марк Рашбрук назвал дебютный подиум организации в связке с Red Bull важнейшим моментом после того, как Макс Ферстаппен наконец вернулся в топ-3 на Гран-при.
После тяжёлого старта нынешнего сезона на фоне крупной регламентной перестройки Ферстаппен финишировал третьим в воскресной гонке в Канаде, поднявшись на подиум вместе с победителем Кими Антонелли из Mercedes и Льюисом Хэмилтоном из Ferrari.
Этот результат стал заметной вехой в развитии проекта: команда Формулы-1 впервые проводит сезон со своей собственной силовой установкой, а Ford Racing оказывает техническую поддержку. В Ford подчёркивают, что всё «началось в 2022 году с телефонного звонка в Red Bull, который запустил возвращение Ford».
«Увидеть, как Макс берёт первый подиум эпохи Red Bull Ford Powertrains, — знаковый момент для нашего партнёрства», — сказал Рашбрук. «Было здорово наблюдать за колоссальной работой, которая была проделана при подготовке к сезону 2026 года, и этот результат — заслуженная отметка усилий и Red Bull Racing, и Ford Racing.
Прогресс, который мы видим по всем направлениям на всех четырёх машинах команд Red Bull Racing и Racing Bulls, оснащённых Red Bull Ford Powertrains, — и по ходу подготовки, и уже в течение сезона — было особенно приятно наблюдать.
Мы не можем дождаться, чтобы увидеть, куда нас приведёт оставшаяся часть сезона после сегодняшней вехи».
Результат Ферстаппена поддержал напарник Исаак Хаджар: он финишировал пятым и показал свою лучшую гонку в сезоне после повышения из Racing Bulls в Red Bull.
Примечательно, что это первый случай за два года, когда напарник Ферстаппена завершил Гран-при в первой пятёрке. В последний раз такое удавалось Серхио Пересу на гонке в Майами в 2024 году.
Подиум также стал важным фактором для морального настроя на фоне критики новых силовых установок в этом сезоне — особенно со стороны самого Ферстаппена — и на фоне разговоров вокруг 28-летнего нидерландца о том, продолжит ли он выступления в Формуле-1 в следующем сезоне.