Вассер: Ferrari должна сохранять позитив после качелей в Монако
Гран-при Монако получился для Ferrari одновременно обнадёживающим и болезненным: Льюис Хэмилтон снова поднялся на подиум, а домашняя гонка Шарля Леклера закончилась сходом. Руководитель Ferrari Фред Вассер объяснил, почему команде важно не зацикливаться на неудаче и уже сейчас думать о следующем этапе.
Руководитель Ferrari Фред Вассер подчеркнул, что команде важно сохранять позитивный настрой и смотреть вперёд после неоднозначного уик-энда в Монако: Льюис Хэмилтон финишировал на подиуме, а Шарль Леклер разбил машину на домашнем этапе и сошёл.
Перед началом уик-энда Ferrari некоторые называли фаворитом — из-за сильной формы на медленных поворотах. В самой команде старались сдерживать ожидания, но в первой и второй тренировках именно Ferrari показала лучшее время. В третьей тренировке они совсем немного уступили Кими Антонелли.
В квалификации оба гонщика Ferrari заняли весь второй ряд — позади обладателя поула Кими Антонелли и пилота Red Bull Макса Ферстаппена. На старте у Ферстаппена возникла серьёзная проблема, и четырёхкратный чемпион мира был вынужден сойти уже на первом круге, благодаря чему оба гонщика Ferrari сразу отыграли по одной позиции.
По ходу гонки Хэмилтон удерживал второе место до финиша, несмотря на пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне. Штраф он отбыл во время заезда в боксы в период режима Safety Car. Ferrari решила провести двойной заезд, но Льюис сохранил преимущество и финишировал вторым — позади Антонелли.
Подводя итоги выступления Хэмилтона, Вассер сказал: “Мы должны сохранять позитив, потому что в целом это ещё один сильный уик-энд для нас. Льюис взял второй подиум подряд, и, думаю, сегодня он выжал максимум из того, что позволял наш пакет.
В последних гонках мы видим, как у него растёт уверенность и как ему становится комфортнее за рулём, и это радует — это отражает прогресс, которого мы добиваемся как команда”.
Сам Хэмилтон признал, что путь к подиуму не был простым, но на фоне проблем Леклера эти сложности отошли на второй план. Шарль на протяжении уик-энда продолжал сталкиваться с неполадками тормозов и разбил машину и в третьем сегменте квалификации, и в самой гонке.
Позднее, когда с трассы убрали остановившуюся Aston Martin Лэнса Стролла, именно Антонелли контролировал рестарт. Он уверенно сохранил лидерство впереди Хэмилтона, но как только Леклер начал разгон, он на входе в последний поворот соскользнул носом машины в барьер — практически повторив инцидент, который незадолго до этого завершил гонку Стролла.
“Для Шарля итог, конечно, получился крайне неприятным”, — резюмировал Вассер, который вернулся на этап после того, как пропустил квалификацию по медицинским причинам. “Мы сталкивались с проблемами тормозов на протяжении всего уик-энда, и было очевидно, что что-то работает не так, как должно.
Мы тщательно разберём ситуацию, точно поймём, что произошло, и обязательно устраним это до Барселоны. Шарль шёл в хорошей позиции, и очень обидно потерять эти очки, особенно в его домашней гонке”.
Сразу после аварии Леклер эмоционально заявил по радио, что не собирается “брать на себя вину” за сход, а позже объяснил, что “тормозить было невозможно”. Так уик-энд завершился неприятной точкой — на фоне новостей о продлении контракта Леклера с Ferrari.
Тем не менее Шарль подтвердил, что у Ferrari уже есть решение проблемы, а руководитель команды уверен: на предстоящем Гран-при на трассе Каталунья команда сможет показать более сильный общий результат.
“Нам нужно концентрироваться на себе, продолжать много работать и использовать каждую возможность по максимуму. Настроение внутри команды хорошее, направление выбрано верное, и уже через несколько дней у нас будет ещё один шанс продолжать движение вперёд”, — сказал Вассер.