Первая победа Хэмилтона за Ferrari в Барселоне
Этап в Барселоне‑Каталунье подарил Ferrari момент, которого ждали многие: Льюис Хэмилтон наконец-то победил в красных цветах. После финиша семикратный чемпион мира признался, что эта победа ощущается иначе, чем все предыдущие, и поблагодарил команду за путь, который они проделали вместе.
Льюис Хэмилтон считает, что победа на Гран-при Барселоны на трассе Барселона‑Каталунья не похожа ни на одну другую в его карьере. Пилот Ferrari провёл блестящую гонку и обыграл Джорджа Расселла из Mercedes.
На тренировках Хэмилтон держался в тени, а в квалификации собрал решающую попытку и занял второе место на старте. До поула не хватило всего 0,064 секунды — быстрее оказался его бывший напарник.
На старте Ferrari поставила Хэмилтону софт, тогда как Mercedes выбрала средний состав. Сначала казалось, что ставка Скудерии не сработала: позиция не изменилась, и Хэмилтон оставался вторым. Однако стратегия с тремя пит-стопами сработала идеально — во многом благодаря виртуальному сейфти-кару (VSC).
После второго визита в боксы Хэмилтон получил «чистое» лидерство по гонке и выдал серию быстрых кругов, сокращая преимущество Расселла. Затем Фернандо Алонсо из-за проблемы съехал на траву, дирекция гонки включила VSC, и Хэмилтон смог провести ещё одну остановку с минимальной потерей времени.
Дальше семикратный чемпион мира удержал позади себя «Серебряные стрелы» и довёл отрыв до недосягаемого, оформив эффектную дебютную победу за Ferrari. Этот результат стал итогом месяцев работы за кулисами.
«Сначала хочу сказать огромное grazie всем здесь: моей команде в Ferrari, всем на базе, Фреду [Вассёру] — за то, что верил в меня и пригласил в эту команду», — сказал Хэмилтон после гонки. «В прошлом году я начал мечту, которая тогда казалась почти невозможной, но мы не теряли надежды, и команда продолжала поддерживать меня.
Мы внесли так много изменений и так много улучшений, а ещё у меня лучшие болельщики, о которых только может мечтать спортсмен. Спасибо, спасибо каждому».
На вопрос, какое место эта победа занимает среди его 106 побед, Хэмилтон добавил: «Каждая по-своему особенная, но эта — что-то совсем другое.
Я в молодости смотрел по телевизору, как Ferrari добивается всех этих успехов. Когда уже сам выступал здесь, часто смотрел на экраны и думал, каково это — выиграть на этой машине. И вот это случилось.
Все работали невероятно усердно, все по-настоящему заслужили это. Я буду всегда благодарен, и надеюсь, это только первая из многих. Сегодня были отличные пит-стопы, отличная стратегия, болид ощущался фантастически — forza Ferrari».
Переход Хэмилтона в Ferrari ждали с огромным интересом, но в дебютном сезоне он не сразу получил желаемые результаты: чемпионат он закончил шестым, уступив 86 очков напарнику Шарлю Леклеру.
Перед нынешним сезоном Хэмилтон и Ferrari серьёзно перестроили работу: команда внесла много изменений в инженерную поддержку и в настройки болида. Шаг вперёд получился заметным — сейчас Хэмилтон идёт вторым в личном зачёте.
Оценивая прогресс, он объяснил: «Мне кажется, я просто возвращался к своему внутреннему балансу, и подготовка была отличной. Я очень много тренировался, чтобы быть здесь сегодня.
За кадром я делаю огромный объём работы. И снова — команда дала мне уверенность теми изменениями, которые мы внедрили: они поверили и доверились решениям и тем вещам, о которых я просил. Постепенно всё начинает складываться в единую картину.
Наверное, я просто доволен своей жизнью — и поэтому нахожусь в хорошем состоянии. Я люблю то, чем занимаюсь: нет чувства лучше, чем пилотировать болид Формулы 1.
Впереди ещё очень, очень длинный путь, и у [Mercedes] по-прежнему отличный темп — вы это видите. Но мы продолжим работать и постараемся сократить отставание. Ничего ещё не закончено — это точно».