Ferrari готовит жёсткий план обновлений мотора после отчёта ADUO
Утечка конфиденциального отчёта ADUO в Монако моментально запустила новую волну разговоров в паддоке: в центре внимания оказались реальные расклады по мощности, лимиты на модернизацию и то, как Ferrari собирается отыгрывать отставание уже по ходу сезона.
Ferrari готовится получить в своё распоряжение дополнительные обновления после выводов анализа ADUO. Итоги performance-отчёта Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) конфиденциальны, однако во время гоночного уик-энда в Монако детали документа утекли в публичное пространство.
Это вызвало заметный резонанс в паддоке, потому что, к удивлению многих — включая Red Bull, — именно мотор команды из Милтон-Кинса FIA признала эталоном пелотона. Следствие простое: Red Bull в этом году не имеет права вносить в свой двигатель дополнительные доработки.
У Mercedes картина другая. Согласно данным, у коллектива из Бриксворта выявили небольшой дефицит мощности — чуть более 2%. Это даёт Mercedes право на одно дополнительное обновление двигателя в этом сезоне и ещё одно — в 2027 году.
По тем же замерам Ferrari выглядела ещё более отстающей: дефицит мощности оценили в диапазоне от 4 до 6%. Именно такое отставание приносит итальянской команде наиболее желанный статус — возможность внедрить по два дополнительных апгрейда и в текущем сезоне, и в следующем.
Эта картина сразу объясняет, почему Ferrari сначала так жёстко выступала против новых планов по «соотношению мощностей»: дополнительные обновления, которые команде разрешены, теряют часть эффективности теперь, когда двигатель внутреннего сгорания снова становится более значимым фактором.
Несмотря на этот политический удар, Ferrari, по информации из паддока, уже подготовила за кулисами агрессивный план наступления. Работу курирует руководитель моторного направления Энрико Гуальтьери. Итальянцы разворачивают стратегию эволюционных шагов, цель которой — практически ликвидировать дефицит.
Дорожная карта Ferrari
Первый шаг намечен на Гран-при Австрии в конце июня: там Ferrari планирует ввести в работу третий двигатель сезона.
Второй этап программы запланирован на сентябрь, на домашней гонке в Монце. Там четвёртая замена двигателя должна совпасть со вторым разрешённым обновлением по линии ADUO.
Поскольку Ferrari в статусе догоняющей стороны также получила право на более масштабные изменения внутренних компонентов двигателя, внутри команды ожидания высокие. Речь не идёт о полностью новой силовой установке, но предполагается, что доработки принесут прибавку порядка 30 лошадиных сил.
Решение продавить эти обновления именно сейчас — осознанный стратегический ход. Ближайшие трассы в Австрии, Великобритании и Бельгии крайне требовательны к мощности и заставляют особенно внимательно работать с управлением энергией.
Ferrari уже показала, что её болид способен на высокий темп: на прошлых выходных на трассе Каталунья команда взяла верх благодаря Льюису Хэмилтону.
Теперь в Ferrari рассчитывают, что прибавка по двигателю позволит ещё сильнее сократить отставание и включиться в борьбу за титул.