Монаган уходит из Red Bull Racing

Стало известно, что ещё один высокопоставленный сотрудник готовится уйти из Red Bull Racing. По данным СМИ, главный инженер команды Пол Монаган намерен покинуть коллектив, а его следующим местом работы должен стать Cadillac.

Первые сообщения о возможном уходе Монагана появились ранее на этой неделе — информацию озвучили в одном из немецких подкастов.

После этого СМИ подтвердили сведения сразу по нескольким источникам в паддоке Ред Булл Ринга: инженер, давно работающий в структуре Red Bull, действительно готовится к расставанию с командой из Милтон-Кинса.

Как утверждают источники в СМИ, 58-летний специалист присоединится к новичку Формулы-1 Cadillac. Ожидается, что Монаган займёт одну из руководящих должностей в инженерном департаменте новой команды.

Также сообщается, что Монаган получал предложение от Aston Martin, где для него рассматривали ключевую управленческую роль в инженерном подразделении.

Хотя направление перехода теперь выглядит определённым, точные сроки остаются под вопросом.

Монаган по-прежнему работает главным инженером Red Bull Racing. Источники подтверждают его намерение уйти, но формальная процедура завершения сотрудничества ещё не запущена.

По этой причине британцу, как ожидается, предстоит период так называемого gardening leave — это вынужденная пауза после ухода, когда специалист не может сразу приступить к работе у нового работодателя. Даже если Монаган покинет Red Bull Racing по итогам сезона 2026 года, начать работу в Cadillac он, вероятнее всего, сможет не раньше лета или осени 2027-го.

RacingNews365 обратился за комментариями в Red Bull Racing и Cadillac, однако обе команды отказались обсуждать ситуацию.

Монаган считается одним из последних крупных руководителей, остававшихся в Red Bull со времён периода Кристиана Хорнера: в последние годы многие его давние коллеги уже покинули команду.

Присоединившись к Red Bull в 2005 году, он сыграл важную роль во всех чемпионских кампаниях команды — как в эпоху четырёх титулов подряд Себастьяна Феттеля, так и в нынешнем цикле успехов, связанном с Максом Ферстаппеном.

Свою карьеру в Формуле-1 Монаган начал в McLaren в 1990 году: сначала он работал в исследованиях и разработках, а затем стал инженером по данным Дэвида Култхарда.

В 2000 году Монаган перешёл в команду из Энстоуна в период её преобразования из Benetton в Renault. Там он стал гоночным инженером и работал с Дженсоном Баттоном и Фернандо Алонсо.

Будучи гоночным инженером Алонсо, Монаган сыграл важную роль в первой победе испанца в Формуле-1 — на Гран-при Венгрии 2003 года.

После короткого этапа в Jordan Монаган присоединился к Red Bull в 2005-м, и именно здесь прошла самая успешная часть его карьеры в Формуле-1.