Ферстаппен: крайне позитивный уик-энд Red Bull в Австрии
Гран-при Австрии стал для Red Bull самым удачным этапом сезона-2026: Макс Ферстаппен вклинился между двумя Mercedes и до самого финиша держал в напряжении победителя Джорджа Расселла. После гонки четырёхкратный чемпион мира объяснил, почему уик-энд получился для команды «крайне позитивным».
Макс Ферстаппен подвёл итоги «крайне позитивного» Гран-при Австрии: пилот Red Bull финишировал вплотную к победителю Джорджу Расселлу и принёс себе и команде лучший результат сезона-2026.
Ферстаппен стартовал пятым на гонке длиной 71 круг на Red Bull Ring — в квалификации он попал в аварию на своей последней попытке. Но уже в начале дистанции четырёхкратный чемпион мира начал быстро отыгрываться.
На втором круге в четвёртом повороте Ферстаппен одним манёвром прошёл Mercedes Кими Антонелли и Ferrari Шарля Леклера. А на 22-м круге, после первой волны пит-стопов, он опередил Льюиса Хэмилтона.
Темп позволил Ферстаппену приблизиться к Расселлу на расстояние атаки в борьбе за лидерство, но более поздний финальный пит-стоп оставил слишком много работы на заключительном отрезке. На финише Макс уступил победителю 1,6 секунды.
«Думаю, для нас это была очень хорошая гонка, — сказал Ферстаппен, оформивший свой лучший результат в сезоне благодаря второму месту. — Первые несколько кругов были довольно весёлыми, а потом нужно было просто контролировать шины. И, честно говоря, примерно половину гонки болид работал в довольно хорошем окне.
Потом у нас, скажем так, появились несколько проблем, которые помешали мне поймать хороший ритм. Но всё равно: быть вторым и быть близко к победе — это, по-моему, крайне позитивно для нас. Так что в этом смысле я очень доволен».
В Шпильберг Red Bull привезли целый пакет обновлений, и по ходу уик-энда стало видно, что RB22 способен на равных соперничать с Mercedes, Ferrari и McLaren.
Напарник Ферстаппена Исаак Хаджар тоже провёл продуктивное воскресенье. Француз финишировал шестым, отыграв позиции относительно старта и пройдя по гонке Шарля Леклера и пилота McLaren Ландо Норриса. Сам Хаджар отметил, что «обновления точно заработали в этот уик-энд — это чувствовалось».
«Думаю, с восьмого места это почти максимум, который мы могли сделать, — сказал Хаджар. — Мне кажется, у нас был болид, чтобы финишировать четвёртым, но с восьмого места нужно действовать агрессивно, рано ехать в боксы. В конце каждого отрезка у меня уже заканчивались шины».