Норрис: повреждение сделало McLaren почти неуправляемым
Спринт-квалификация в Сильверстоуне для McLaren превратилась в гонку с секундомером не только на трассе, но и в боксах. Ландо Норрис потерял важные сотые из-за повреждения в SQ2, а команда в авральном режиме восстанавливала узел перед решающей попытки.
Ландо Норрис рассказал, как повреждение, полученное во время спринт-квалификации Гран-при Великобритании, сделало его машину «довольно шокирующей» в управлении. В итоге британец ограничился шестым местом.
Свободные заезды показали, что McLaren заметно уступает соперникам: Оскар Пиастри оказался более чем в восьми десятых от ориентира Льюиса Хэмилтона, а Норрис — чуть дальше. На изменения перед следующей сессией у команды было всего несколько часов.
Любая прибавка оказалась почти нивелирована, когда в SQ2 с машины Норриса отлетели обломки — часть повреждённого воздуховода переднего тормоза. Механики McLaren бросились устранять проблему перед финальным сегментом топ-10. Деталь успели заменить, и Норрис выехал на трассу вместе с остальными в последние минуты.
На вопрос, повлияло ли повреждение на результат, Норрис ответил: «Да, причём гораздо сильнее, чем я думал, потому что исправить всё удалось только на финальном выезде. Парни отлично справились и починили всё к последней попытке, но до этого машина была совершенно другой — и намного хуже.
Большую часть времени ощущения были просто кошмарными. Повезло, что мы успели всё исправить: после ремонта болид стал ощущаться как совершенно другой. Но к тому моменту, когда я поймал нужное чувство на финальном круге, мне показалось, что я мог атаковать гораздо сильнее. Сегодня просто не повезло, но темп, думаю, был где-то рядом».
Позади обладателя поула Льюиса Хэмилтона и Кими Антонелли, который стал вторым, уступив всего 0,011 секунды, в спринт-квалификации развернулась крайне плотная борьба. С третьего по седьмое место гонщиков разделили лишь 0,075 секунды.
На одном круге такие зазоры выглядят обнадёживающе, но Норрис прекрасно понимал, что на старте будет стоять рядом с Джорджем Расселлом из Mercedes. Тот квалифицировался пятым, хотя и испытывал трудности, пытаясь соответствовать темпу напарника.
«Думаю, с Red Bull, возможно, мы в состоянии бороться, но Mercedes Джорджа явно заметно быстрее, — сказал Норрис. — С машиной, которая настолько быстрее, будет тяжело сражаться, но никогда не знаешь, как всё сложится. В конце я чувствовал себя увереннее — нужно разобраться в нескольких моментах и понять, что можно улучшить к завтрашнему дню.
То, что Льюис завтра на поуле, — классная история для всех фанатов. И, честно, даже мне приятно это видеть.
Жаль, что у нас нет темпа, чтобы с ними бороться, но всё равно здорово видеть болельщиков, видеть жёлтый цвет, видеть мою трибуну. Надеюсь, завтра мы проведём для них день лучше».
В SQ3 Пиастри первым выехал на решающую попытку и на мгновение взлетел на вершину протокола, но затем откатился на седьмое место. Перед субботним спринтом, который стартует в 14:00 по МСК, австралиец тоже признал нехватку скорости.
Отвечая, отражает ли результат их позицию в расстановке сил, Пиастри сказал: «Да, более или менее. После практики мы выглядели довольно медленно, так что примерно там, где и ожидали оказаться — если честно, даже ближе к следующей группе позади Кими и Льюиса. День получился непростой, но попробуем улучшиться к завтрашнему дню.
Машина определённо стала чуть лучше, но, к сожалению, не настолько, насколько нужно. Мне казалось, что сегодня я действительно был в темпе, — просто скорости не хватило. Обидно, но завтра попробуем снова».