Зак Браун сделал важное заявление о модернизации болидов McLaren
В нынешнем чемпионате команда из Уокинга несколько отстает от своих главных конкурентов в вопросе внедрения технических новинок, однако исполнительный директор McLaren Зак Браун сохраняет спокойствие. Глава коллектива уверен, что к финальному этапу сезона его инженеры представят не меньше доработок, чем Скудерия.
На данный момент McLaren привезла на трассы меньше всего новых компонентов для своего болида MCL40 по сравнению с Mercedes, Ferrari и Red Bull. Более того, некоторые элементы приходилось оперативно демонтировать, так как они требовали дополнительной калибровки.
На этапе в Австрии в McLaren анонсировали появление инновационного заднего антикрыла в стиле «перевернутого профиля», аналогичного решениям Ferrari и Red Bull. Однако перед началом первой тренировки команда отказалась от этой затеи, посчитав, что деталь еще не соответствует требуемым стандартам. Новинку не использовали и на Гран-при Великобритании, поэтому теперь все взгляды прикованы к предстоящему уикенду в Бельгии: возможно, именно в Спа антикрыло наконец дебютирует в гоночных условиях.
Ferrari в 2026 году стала главным объектом обсуждений среди топ-команд благодаря невероятной интенсивности обновлений. Итальянский коллектив внедрил несколько крупных пакетов доработок для SF-26 за первые девять этапов, что позволило им на равных сражаться с Mercedes за победы в гонках.
Зак Браун признает, что в Ferrari и Red Bull проделали колоссальную работу над развитием своих машин, но настаивает: McLaren скоро наверстает упущенное.
Оценивая темпы модернизации большой четверки, Браун отметил: «Ferrari и Red Bull идут очень плотно. Если взглянуть на список обновлений, то, как верно заметил Фред Вассер, цифры не всегда отражают реальную картину, но прогресс этих команд впечатляет».
«В Mercedes тоже отлично поработали над машиной. Мы пока немного позади, но делать окончательные выводы еще слишком рано — никто не знает графиков выхода новинок у конкурентов. Надеюсь, в итоге у нас будет столько же обновлений, сколько у Ferrari. Мы просто не знаем, когда они представят следующий пакет. История сезона только пишется, ведь детали внедряются по мере их готовности. В Маранелло справились с этим чуть быстрее нас», — добавил руководитель McLaren.
«У нас в разработке находится огромное количество новинок, мы просто еще не установили их на болид. Мы не хотим запускать детали в производство, пока они не достигнут нужного нам уровня эффективности. Очевидно, что Ferrari и Red Bull на данный момент справились со своей задачей блестяще», — резюмировал Браун в беседе с журналистами в социальных сетях.