FIA продлила послабления по замене моторов до 2028
В 2026 году Формула-1 вошла в новую эру силовых установок, и вместе с регламентом выросла цена каждой замены компонентов. Теперь FIA официально подтвердила: послабления по лимитам сохранятся ещё на два сезона — и это напрямую влияет на стратегию команд и риск штрафов.
FIA подтвердила, что правила штрафов за превышение лимитов компонентов силовой установки в Формуле-1 останутся без изменений в ближайшие сезоны — после того как на 2026 год лимиты были смягчены.
В преддверии сложных новых технических требований к силовым установкам в спортивный регламент добавили пункт B8.2.3 (как продолжение B8.2.2). Он предусматривает, что в сезоне 2026 каждому пилоту доступен один дополнительный экземпляр каждого компонента силовой установки без штрафов.
Послабление распространяется на следующие узлы:
двигатель внутреннего сгорания (ICE), турбокомпрессор, MGU-K, накопитель энергии (Energy Store), PU-CE (управляющая электроника силовой установки) и PU-ANC (вспомогательные компоненты силовой установки).
Изначально пилотам выделяли три экземпляра ICE и турбокомпрессора, а также по два экземпляра MGU-K, накопителя энергии и PU-CE. Количество PU-ANC составляло пять.
После добавления пункта B8.2.3 лимиты увеличили: стало разрешено использовать четыре ICE и четыре турбокомпрессора, по три экземпляра остальных компонентов, а также шесть PU-ANC.
Кроме того, на сезон разрешены четыре выхлопные системы.
Изначально предполагалось, что в 2027 году распределение вернётся к стандартным значениям. Однако FIA сообщила RacingNews365, что дополнительный набор компонентов сохранится и в 2027, и в 2028 годах.
В эти сезоны силовые установки немного изменятся: Формула-1 уйдёт от соотношения 50:50 по отдаче мощности между ДВС и батареями в сторону примерно 60:40 в пользу ДВС.
Поскольку решения были приняты довольно поздно — в мае, — как понимает RacingNews365, окно разработки оказалось сокращено. Это повышает риск проблем с надёжностью по ходу уик-эндов и создаёт лишнее давление на производителей силовых установок, если бы лимит «без штрафа» вернули на один компонент меньше. С учётом этого FIA подтвердила, что доступные без штрафов компоненты в 2027 и 2028 останутся такими же, как в 2026.
Если пилот превышает лимит, он получает штраф на стартовой решётке: минус 10 позиций за каждый компонент, а за каждый следующий сверх лимита — ещё минус 5 позиций.
Таблица лимитов компонентов силовой установки (без штрафов)
| Компонент | 2026 | 2027 | 2028 |
| Двигатель внутреннего сгорания (ICE) | 4 | 4 | 4 |
| Турбокомпрессор | 4 | 4 | 4 |
| MGU-K | 3 | 3 | 3 |
| Накопитель энергии (Energy Store) | 3 | 3 | 3 |
| PU-CE (управляющая электроника) | 3 | 3 | 3 |
| PU-ANC (вспомогательные компоненты) | 6 | 6 | 6 |
| Выхлопная система | 4 | 4 | 4 |