Норрис объяснил, почему McLaren приняла штраф в Бельгии
Уик-энд в Спа для Ландо Норриса начнётся с серьёзной помехи: McLaren сознательно пошла на штраф на старте, чтобы закрыть болезненную тему надёжности. Британец объяснил, почему команда выбрала именно Бельгию и чего ждёт от ближайших обновлений.
Ландо Норрис рассказал, почему McLaren решила принять штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке на Гран-при Бельгии. Команда объяснила этот шаг установкой нового блока силовой электроники в попытке справиться с недавними проблемами надёжности. Поставщик силовых установок Mercedes, в свою очередь, тоже сталкивался с неполадками у лидера чемпионата Кими Антонелли.
Новая, обновлённая деталь появилась на машине Норриса после отказов того же компонента на других этапах, включая Китай и Японию. В заявлении McLaren подчёркнуто, что команда превысила разрешённое количество выделенных блоков силовой электроники.
Выступая в четверг на медиа-дне в Спа, Норрис сказал: «В этот уик-энд нам точно не станет проще из-за штрафа на стартовой решётке.
Просто в первой части сезона мне не везло: я терял разные компоненты — будь то двигатель, элементы силовой установки или электроника управления, да что угодно.
С точки зрения запчастей я оказываюсь в невыгодном положении, но это не всегда в моих руках и, в каком-то смысле, не всегда в руках команды. Такова жизнь.
Мне остаётся принять это и смириться с теми штрафами, которые мне ещё предстоят. Но Бельгия — явно более подходящее место для такого, чем следующие два этапа. Это часть реальности, но мы всё равно можем рассчитывать на хороший уик-энд».
В целом по сезону McLaren чаще не дотягивалась по темпу до Mercedes и Ferrari, при этом Red Bull тоже включилась в борьбу и оттеснила действующих чемпионов на позицию четвёртой по скорости команды.
Норрис признал, что ключевую роль сыграют обновления — в том числе новое заднее антикрыло в Бельгии, а также дополнительные пакеты, запланированные на этапы в Венгрии и Нидерландах.
«Любая мелочь помогает. Когда видишь обновление в списке, кажется, что оно всё перевернёт, — отметил он. — Заднее антикрыло, которое у нас в этот уик-энд, — это совсем небольшой шаг. Возможно, даже не десятая секунды. Может, и половины десятой нет.
Речь о минимальных величинах. И, надеюсь, обновления, которые мы сможем привезти в Будапешт и затем в Зандворт, помогут нам ускорить прогресс.
Но мы делаем всё, что можем: такие вещи нельзя форсировать, они не появляются из воздуха. Поэтому мы платим цену, мы много работаем, команда работает очень много, и нам остаётся опустить голову и выжать максимум из того, что есть сейчас».