Расселл о психологической цене титульной гонки
Гран-при Венгрии закрывает первую половину сезона перед летней паузой, а напряжение в Mercedes только растёт. Джордж Расселл приехал на Хунгароринг с серьёзным отставанием от Кими Антонелли и признал: психологически эта титульная дуэль даётся ему тяжелее всего.
Джордж Расселл признался перед Гран-при Венгрии, что недавние неудачи в нынешней борьбе за титул сделали её «самой тяжёлой психологически» в его карьере. При этом в Mercedes выявили проблему в программном обеспечении, которая проявилась на прошлом этапе.
Шансы Расселла в чемпионате получили ещё один удар на прошлой неделе на Гран-при Бельгии: британец сошёл уже на первом круге после столкновения с Льюисом Хэмилтоном.
На фоне этого напарник Расселла по Mercedes и его соперник в личном зачёте Кими Антонелли одержал шестую победу в сезоне. Перед уик-эндом на Хунгароринге разрыв между ними составляет 50 очков.
«Наверное, справедливо сказать, что психологически это самая тяжёлая борьба, которую я переживал, просто потому что было слишком много взлётов и падений, плюс были моменты в зоне моего контроля, которые получались не лучшим образом, — сказал Расселл в четверг на медиа-дне в Венгрии. — Но также были и вещи вне моего контроля, которые мешали прогрессу. Что нас не убивает, делает сильнее. Я горжусь своей стойкостью. Спустя три дня после Спа я чувствую себя позитивно и с воодушевлением жду уик-энда.
Я смотрю на перспективы впереди, а не на разочарования позади. В гонках в этом и плюс — очень часто следующая возможность уже совсем рядом».
Сход Расселла на первом круге в Бельгии стал прямым следствием того, что по ходу прямой он потерял несколько позиций: в тот момент у него закончилась энергия в батарее.
Руководитель Mercedes Тото Вольфф подтвердил, что проблема затронула силовые установки всех машин команды. На болиду Антонелли эффект оказался менее заметным, потому что он на мгновение сбросил газ и перешёл на пониженную передачу, проходя О Руж.
Перед уик-эндом в Венгрии Mercedes разобралась с причиной, а Расселл уверен, что неисправность удалось устранить.
«Мы считаем, что это был софтверный баг, — сказал Расселл, который весь уик-энд в Спа уступал Антонелли по скорости на прямых. — Потерю мощности не провоцировал стиль пилотирования, и это уже хорошо. Думаю, Спа дала нам правильные подсказки, где искать проблему. По ощущениям — как иголку в стоге сена искать.
А когда уже понимаешь, куда смотреть, шанс найти причину появляется. К счастью, мне кажется, мы её нашли. Время покажет, но это были непростые пару недель».