Пиастри: у McLaren в Венгрии многое решится
McLaren привезла на Хунгароринг большой пакет доработок и рассчитывает приблизиться к лидерам. Оскар Пиастри признаёт: старт уик-энда вышел непростым, но по мере развития Гран-при Венгрии расклад может заметно измениться.
Оскар Пиастри считает, что по ходу уик-энда Гран-при Венгрии «многое на кону» и для него, и для McLaren. По словам австралийца, новинки команды «работают как ожидалось» на болиде напарника Ландо Норриса.
В пятницу большинство пелотона испытывало проблемы со сцеплением на обновлённом и пыльном покрытии Хунгароринга. Это привело к сериям блокировок колёс и вылетам за пределы трассы, а также к аварии Франко Колапинто из Alpine.
Пиастри было ещё сложнее набрать темп, потому что первую тренировку он пропустил: в FP1 за McLaren работал резервный гонщик Леонардо Форнароли. В FP2 Пиастри сел за руль и показал восьмое время.
При этом Пиастри не использовал полный пакет обновлений, который был установлен на болиде Норриса. Ландо по итогам дня стал третьим — позади пилотов Ferrari Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера.
Подводя итог своей пятнице, Пиастри сказал: «Очень, очень сложно — это точно. Думаю, условия на трассе сейчас довольно тяжёлые, к тому же очень ветрено.
Сейчас это очень непростая трасса, и, конечно, пропуск одной тренировки сделал задачу ещё сложнее».
Говоря о новинках McLaren, Пиастри уточнил: «Сегодня их у меня не было. На машине Ландо они работают так, как мы ожидали, и это хорошо. Не думаю, что они полностью изменили поведение болида — мы, конечно, этого и не ждали, но было бы приятно.
Посмотрим, как всё будет на моей машине завтра, и надеюсь, день получится удачным».
О расстановке сил Пиастри добавил: «Ferrari выглядела очень быстро в обеих сессиях. В той [FP2] Ландо, особенно, смотрелся конкурентоспособно. Mercedes очень сложно “читать”, так что давайте подождём до завтра.
Думаю, если мы проведём день качественно, похоже, действительно многое может решиться».
Старший директор McLaren по гоночной деятельности Рэнди Сингх подробнее рассказал об изменениях на MCL40 и о том, как команда надеется сократить отставание от лидеров.
«Все обновления, по сути, отработали так, как мы и ожидали — это самое позитивное, что можно сказать», — отметил он.
«Сегодня Оскар во второй тренировке использовал старое днище — просто чтобы сравнить данные между машинами. Завтра у Оскара тоже будет новое днище.
Жду, где мы окажемся завтра. В последних гонках разрыв до тех, кто был быстрейшим в квалификации или в гонке, стал чуть больше, так что мы всегда понимали: закрыть этот разрыв за один раз не получится. Но надеемся, что мы сделали хороший шаг в этом направлении».