Кими Антонелли получил штраф на старт в Венгрии из-за жёлтых флагов
Субботняя квалификация на Хунгароринге принесла перестановки на стартовой решётке. После расследования стюарды FIA наказали Кими Антонелли за эпизод под жёлтыми флагами в Q3, и теперь лидеру чемпионата сезона 2026 предстоит прорываться с более низкой позиции.
Кими Антонелли присоединился к Льюису Хэмилтону в списке гонщиков, получивших штраф на стартовой решётке по итогам квалификации Гран-при Венгрии на Хунгароринге. Лидеру чемпионата Формулы-1 Кими Антонелли назначили потерю трёх мест за нарушение правил во время субботней сессии.
После расследования стюарды пришли к выводу, что Антонелли недостаточно сбросил скорость в зоне жёлтых флагов, которые появились, когда в Q3 развернуло Макса Ферстаппена из Red Bull. Нарушение квалифицировали как несоблюдение требований Appendix H, Article 2.5.5 b) Международного спортивного кодекса и пункта B1.8.4a Регламента FIA Формулы-1.
Изначально Антонелли показал четвёртое время и даже должен был подняться на одну позицию на решётке из-за штрафа Льюиса Хэмилтона в виде потери трёх мест за блокировку соперника из McLaren Оскара Пиастри в концовке Q3. Однако теперь итальянец откатится на седьмое место к воскресной гонке, что усложнит задачу в борьбе за укрепление лидерства в личном зачёте.
В документе стюардов, опубликованном после изучения всех материалов, говорится:
«Гонщик машины №12 (Антонелли) заявил, что, увидев жёлтый флаг и световую панель, он раньше отпустил педаль газа по сравнению со своим предыдущим быстрым кругом. Телеметрия это подтвердила.
Однако снижение скорости длилось очень короткое время, и фактически скорость машины в момент проезда места инцидента с машиной №3 (Ферстаппен) была немного выше, чем на предыдущем быстром круге.
Время мини-сектора оказалось всего на 0,03 секунды медленнее его лучшего результата в этом мини-секторе, и хотя из-за того, что он отпустил газ на 16 метров раньше, он был на 14 км/ч медленнее на входе в зону жёлтых флагов, при проезде места инцидента он оказался на 3 км/ч быстрее из-за меньшего использования тормозов перед поворотом.
Представители FIA отметили, что снижение скорости в мини-секторе составило менее 1%.
Стюарды сочли этот инцидент отличающимся от других случаев, по которым не предпринималось дальнейших действий, потому что, в отличие от них, здесь не было существенной разницы по скорости в мини-секторе относительно предыдущего лучшего времени гонщика в сопоставимых условиях.
Рекомендуемое наказание согласно руководству по штрафам за это нарушение — потеря пяти позиций на стартовой решётке, однако при определении меры наказания мы учли, что гонщик всё же снизил скорость, пусть, по нашей оценке, недостаточно и ненадолго.
Кроме того, у гонщика было ограниченное время и дистанция на реакцию. Поэтому применяется более мягкий штраф».
В отдельном эпизоде квалификации Антонелли также получил предупреждение от стюардов за то, что ехал без необходимости слишком медленно на въездном круге.