Трамп и несостоявшийся Гран-при Формулы-1 в Нью-Джерси
Популярность Формулы-1 в США сегодня кажется очевидной, но ещё недавно чемпионату приходилось буквально пробивать себе дорогу на американский рынок. Флавио Бриаторе вспомнил эпизод, который звучит неожиданно: Дональд Трамп пытался организовать гонку в Нью-Джерси, и переговоры доходили до уровня Берни Экклстоуна.
Действующий президент США Дональд Трамп в своё время пытался добиться проведения Гран-при Формулы-1 в Нью-Джерси. Об этом рассказал исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, раскрыв детали неудавшегося проекта.
За последние годы Формула-1 в Соединённых Штатах пережила настоящий бум после выхода документального сериала Netflix Drive to Survive. Масштаб вырос настолько, что теперь в стране ежегодно проходят три этапа.
Трасса Circuit of the Americas в Остине присутствует в календаре с 2012 года, гонка в Майами появилась в 2022-м, а этап в Лас-Вегасе — с 2024-го.
С приходом в чемпионат американского коллектива Cadillac в этом году позиции Формулы-1 в Северной Америке стали как никогда сильными. Однако так было не всегда: чемпионат проходил через период, когда ему приходилось тяжело. Несмотря на это, Бриаторе всё же вывел Трампа на контакт с тогдашним руководителем Формулы-1 Берни Экклстоуном, обсуждая возможную новую гонку в США после отмены Гран-при США в 2007 году.
Изначально многие хотели этап именно в Нью-Йорке, но Трамп объяснял, что Нью-Джерси лучше подходит и его проще реализовать. В итоге проект так и не воплотили.
«Да, Дональд тоже тогда почти ничего не знал о Формуле-1 — но он отличный промоутер», — сказал Бриаторе в серии «In Conversation With…» проекта The Race Business.
«В то время он продвигал бокс, он продвигал всё в Вегасе и так далее…»
«И я устроил разговор Дональда с Берни. Я был в офисе Дональда. Мы включили видео с Берни, чтобы понять, где лучше всего сделать гонку в Нью-Йорке».
«А Дональд сказал нам, что Нью-Йорк очень сложный по миллиону причин, а вот Джерси — это то самое место. И тогда Берни начал вести переговоры по Джерси с двумя-тремя разными людьми».
«Но мы так и не добились успеха, потому что Формулу-1 не… воспринимали как что-то особенное. Говорили о NASCAR, говорили об IndyCar — это совершенно другой бизнес. А Формулу-1 тогда вообще не ценили».