Леклер: лучший круг сезона в спринт-квалификации
Спринт-квалификация в Зандворте развела двух гонщиков Ferrari по разным полюсам эмоций. Шарль Леклер остался доволен и заявил, что выдал лучший круг года, а Льюис Хэмилтон после небольших изменений в настройках неожиданно потерял темп и оказался лишь седьмым.
Гонщики Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон по-разному оценили свою спринт-квалификацию на уик-энде Гран-при Нидерландов. Леклер назвал свой результат "моим лучшим квалификационным кругом в этом году".
Леклер будет стартовать третьим в субботнем спринте на 24 круга. Всего 0,055 секунды разделили его, обладателя поула Джорджа Расселла и Ландо Норриса, который стал вторым.
Монегаск остался доволен выступлением на фоне возвращения Формулы-1 после летнего перерыва, тем более что в пятницу до спринт-квалификации команды располагали лишь одним часом тренировки.
"Я бы, конечно, предпочёл стартовать первым, но в итоге я очень доволен сегодняшним днём, потому что, честно говоря, думаю, это мой лучший квалификационный круг в этом году", — сказал Леклер.
"Значит, мы делаем что-то правильно и с точки зрения ощущений за рулём. Это не означает, что так будет всегда, но по крайней мере это хорошие шаги в правильном направлении, и особенно после такого длинного перерыва именно такие ощущения и хочется получить, чтобы начать вторую половину сезона.
"Мы хорошо поработали, жаль, что немного не хватило до поула, но, по крайней мере, мы более-менее в борьбе".
Напарник Леклера по Ferrari Льюис Хэмилтон подходит к этому этапу вторым в личном зачёте и является ближайшим преследователем лидера чемпионата Кими Антонелли. Семикратный чемпион мира уступает итальянцу 50 очков перед началом второй половины сезона.
Однако сам Хэмилтон остался разочарован спринт-квалификацией: небольшая правка настроек по сравнению с тренировкой привела к тому, что британец показал только седьмое время — более чем в шести десятых от Расселла.
"К сожалению, сессия получилась неудачной. Так бывает", — сказал Хэмилтон.
"В FP1 всё ощущалось хорошо, мы внесли небольшие корректировки в машину, а потом началась квалификация — и это была совершенно другая машина. Нужно понять, что пошло не так, и завтра мы сделаем всё возможное."