Red Bull собирается с силами после провала в Зандворте
Гран-при Нидерландов на трассе Зандворт обнажил проблемы Red Bull: темпа не хватало, а ранняя авария Макса Ферстаппена лишила команду шанса понять реальную расстановку сил в гонке. Теперь в Милтон-Кинсе собираются «перегруппироваться» и найти ответы до Монцы.
Руководитель Red Bull Лоран Мекис нацелен на «перегруппировку» после разочаровывающего выступления на Гран-при Нидерландов, признав, что команда из Милтон-Кинса за летний перерыв в сезоне Формулы-1 сделала «шаг назад».
Помимо пугающего инцидента Макса Ферстаппена на первом круге в Зандворте, шестикратные чемпионы мира среди конструкторов в целом провели блеклый уик-энд. Единственным заметным плюсом стал Лиам Лоусон, который уверенно проявил себя, подменяя травмированного Исаака Хаджара.
Четырёхкратный чемпион мира среди гонщиков смог финишировать лишь шестым в спринте, а затем квалифицировался седьмым на основную гонку. Сам заезд для него закончился практически сразу после старта из-за упомянутой аварии — и Мекис признался, что прежде всего был рад увидеть, что Ферстаппен выбрался из машины без последствий.
«Сложный уик-энд в Зандворте, — сказал руководитель Red Bull после 72-круговой дистанции. — Прежде всего самое важное — с Максом всё в порядке. Удар был довольно серьёзным, и мы все рады видеть, что он выбрался из машины невредимым. Это важнее всего».
Оценивая базовый темп RB22, Мекис признал: при таком выступлении «негде было спрятаться».
При этом он подчеркнул, что Red Bull не получила возможности увидеть Ферстаппена в полноценном гоночном режиме в воскресенье. Та же причина не позволила и Лоусону получить ясную точку отсчёта, относительно которой можно было бы объективно оценить его скорость.
Перед тем как паддок отправится на Гран-при Италии, Мекис хочет, чтобы команда разобралась, что именно пошло не так в Северной Голландии.
«По скорости нам негде спрятаться. Это был очень тяжёлый уик-энд, — добавил француз. — Похоже, по сравнению с тем, что было до летнего перерыва, мы немного откатились назад.
Конечно, мы никогда не узнаем, каким был бы реальный темп машины в гонке с Максом, но справедливо сказать, что сессия за сессией всё выглядело сложнее, чем в Будапеште, или в Спа, или в Австрии. Так что нам предстоит серьёзная работа: собраться и понять, в чём причина — конкуренты просто лучше справились с обновлениями, или же что-то ограничивало нас в Зандворте сильнее, чем должно было.
Этим мы и займёмся в ближайшие две недели, чтобы затем всем вместе дать ответ в Монце».