Тото Вольфф: соперники догоняют Mercedes, и в Монце ошибаться нельзя
Mercedes по-прежнему ведёт в обоих зачётах сезона-2026, но привычной «зоны комфорта» уже нет. Тото Вольфф прямо говорит: пелотон сжимается, McLaren прибавляет, а в Монце любая ошибка может стоить слишком дорого — тем более с учётом штрафа Кими Антонелли.
Тото Вольфф заявил, что Mercedes «не питает иллюзий» относительно того, насколько сложными будут ближайшие гонки, поскольку соперники подбираются всё ближе к лидерам чемпионата.
На старте сезона Mercedes располагала доминирующим болиду и выиграла восемь из 12 гонок. В личном зачёте Кими Антонелли имеет преимущество в 59 очков над напарником Джорджем Расселлом и Льюисом Хэмилтоном из Ferrari, а в Кубке конструкторов Mercedes опережает Ferrari на 87 баллов.
При этом с майского Гран-при Канады Mercedes не привозила заметных крупных обновлений. После Гран-при Нидерландов, где Антонелли отметил, что McLaren победителя гонки Ландо Норриса теперь стала «машиной, которую нужно побеждать», Вольфф объяснил: команда работает в рамках «финансовых реалий» бюджетного потолка и не может позволить себе столь же регулярные обновления, как McLaren и Ferrari.
Кроме того, по мере развития техники по ходу сезона лидерство Антонелли рискует сократиться: на домашнем этапе он готовится получить штраф на старт с конца решётки. Причина — установка полностью новой силовой установки; она будет той же спецификации, что и уже используемые агрегаты.
Накануне уик-энда на трассе, где Mercedes не выигрывала с победы Льюиса Хэмилтона в 2018 году, Вольфф признал: по мере того как преимущество тает, «цена ошибки становится значительно выше».
«Монца и Мадрид открывают для нас важный отрезок. Пелотон сжался до такой степени, что несколько команд могут выиграть по чистому темпу, и цена ошибки становится значительно выше», — сказал Тото Вольфф.
«Мы поставили себя в сильную позицию в обоих чемпионатах, но никто в нашей команде не питает иллюзий относительно того, насколько трудными будут следующие гонки.
Для нас Монца начинается с вызова. Кими получит штраф за силовую установку и стартует с конца решётки. Это неприятно и для него, и для болельщиков, которые хотят видеть, как он борется впереди в домашней гонке, но наш спорт не вознаграждает сентиментальность.
Когда принимаешь решения, которые идут на пользу чемпионской кампании, иногда приходится платить краткосрочную цену. Сейчас цель проста: отыграть как можно больше позиций и максимально набрать очки.
По другую сторону боксов Джордж приезжает с хорошим импульсом после Зандворта и будет стремиться сразу включиться в борьбу с начала уик-энда.
Монца — трасса с дефицитом энергии: большую часть круга ты требуешь от силовой установки максимум и получаешь не так много возможностей зарядить батарею.
При нынешнем регламенте это создаёт компромиссы, которыми нужно очень аккуратно управлять. Это интересный вызов, и он, вероятно, приведёт к захватывающему уик-энду».