Неэфирное радио Макса Ферстаппена в Монце: шаг вперёд Red Bull и честный диагноз

Не показанные в эфире радиопереговоры Макса Ферстаппена появились после Гран-при Италии — и прозвучали на фоне слов Лорана Мекиса о «большом шаге вперёд». Руководитель Red Bull назвал это «лучшей новостью» после непростого уик-энда на трассе Зандворт месяц назад.

В воскресенье в Монце Макс Ферстаппен взял третий подиум за четыре гонки, финишировав третьим позади пары Mercedes — Андреа Кими Антонелли и Джорджа Расселла.

Четырёхкратный чемпион мира ненадолго вышел в лидеры после рестарта, но в итоге пересёк финишную черту в 11 секундах позади Расселла, занявшего второе место.

Возвращение Ферстаппена на подиум стало реакцией на разочаровывающий Гран-при Нидерландов: там он сошёл на ранней стадии после ошибки в условиях подсыхающей трассы. После Зандворта Лоран Мекис признавал, что Red Bull «негде прятаться», а команда сделала «небольшой шаг назад по сравнению с тем, где мы были до летнего перерыва».

На медленном круге после клетчатого флага в Монце Мекис сообщил Ферстаппену «лучшую новость»: по его словам, Red Bull прибавила по гоночному темпу. В ответ Макс подчеркнул, что недостатки заметны «совершенно очевидно» — прежде всего это уступка на прямых по сравнению с болидами Mercedes и поведение машины RB22 на неровностях.

Полный обмен репликами между Максом Ферстаппеном, Лораном Мекисом и гоночным инженером Джанпьеро Ламбьязе на медленном круге выглядел так:

Джанпьеро Ламбьязе: «Отличная работа, Макс. Как всегда, очень достойная гонка, друг. Забрали подиум — хорошая работа. Давай fail 84, charge on, и можешь, пожалуйста, чуть сильнее разогнать из второго поворота для температур? Спасибо».

Лоран Мекис: «Отличная работа, Макс. Сильный гоночный темп. Ты держался рядом с ними, и у тебя весь заезд были огромные, огромные обгоны. Но лучшая новость — именно темп на дистанции. Мы знаем, что можем выжать ещё, но сегодня это был большой шаг вперёд, и обгоны — просто мега. Молодец».

Макс Ферстаппен: «Да. Подиум очень приятный. И снова — здесь отчётливо видно наши слабые места. На прямых просто сидим сзади, плюс поведение машины, как мы и знаем».

Лоран Мекис: «Да. Всё ясно, Макс. Молодец».

Также по радио было слышно, как Ферстаппен в начале гонки говорил, что ему приходится «сражаться с двумя руками за спиной», прессингуя два Mercedes:

Макс Ферстаппен: «Это чертовски тяжело — будто с двумя руками за спиной против этих ребят!»

Джанпьеро Ламбьязе: «Но ты справляешься отлично! Так что да, продолжай в том же духе, дружище».

По ходу гонки Ферстаппен также вновь напомнил о затяжной проблеме с задней осью Red Bull — он впервые поднял эту тему ещё после квалификации в Монце.

Выступая на послегоночной пресс-конференции, Ферстаппен подтвердил, что проблема сопровождала его на протяжении всего Гран-при:

«Да, она всё ещё есть. Ничего не изменилось. Это просто нехорошо.

На кочках, на поребриках, особенно в медленных поворотах, приходится мучиться. Такое ощущение, будто задняя ось просто не отрабатывает неровности как следует.

Так что, конечно, сегодня снова было неидеально и стоило нам скорости, но что есть, то есть».

Он добавил:

«Вчера у меня были проблемы, которые, естественно, остались и сегодня.

Но ещё, думаю, по ходу гонки было довольно очевидно, что мы просто не можем держаться за отдачей энергии у болидов с силовой установкой Mercedes — а на трассе вроде Монцы это, конечно, очень тяжело.

Да, в режиме обгона всё выглядело довольно перспективно, но как только я выходил вперёд, защищаться становилось очень сложно.

И это в целом было моей проблемой всю гонку.

Даже когда у нас был VSC, мы заехали в боксы, получили более свежую резину, я обгоняю — но как только соперники могут повиснуть сзади в режиме обгона, он слишком мощный, чтобы мы реально могли это сдерживать, даже на более свежих шинах. Поэтому мне потребовалось время, чтобы вообще разобраться с McLaren.

Но для нас оказаться на подиуме — после очень тяжёлого уик-энда в Зандворте, где машина мне откровенно не нравилась, — мы смогли сильно развернуть ситуацию с пятницы на субботу, и машина определённо оказалась в более правильном окне.

Но у нас всё ещё есть несколько моментов и зон, которые должны стать лучше, плюс очевидная отдача энергии на прямых».