Ферстаппен снова раскритиковал регламент 2026

Макс Ферстаппен заявил, что то, насколько легко пилоты адаптируются к новым болидам, показывает: Формула-1 стала менее требовательной.

Гонщик Red Bull считает, что регламент Формулы-1 2026 убрал значительную часть сложности в управлении болидами на пределе.
“В истории спорта обычно пилот, который максимально заряжен, позже всех тормозит, раньше открывает газ, не сбрасывает в быстрых поворотах, получает за это награду — потому что именно там ты отыгрываешь время в повороте”, — сказал Ферстаппен в интервью BBC.

“А сейчас ты постоянно думаешь: ‘В этом повороте мне, возможно, надо немного придержать темп. Позже открыть газ. Или тормозить раньше. Или приподнять педаль. Зато у меня будет выше скорость на прямой’. Что-то в этом духе. Это так неестественно. Совсем не так, как должно быть”.

Лиам Лоусон вернулся к Максу Ферстаппену в Red Bull два этапа назад, заменив травмированного Исаака Хаджара. Юки Цунода, ещё один бывший напарник Ферстаппена, занял место Лоусона в Racing Bulls. Оба быстро освоились в новых для себя машинах.

Давая понять, что его слова не направлены против соперников, Ферстаппен отметил: сама возможность так быстро адаптироваться показывает, что болиды 2026 года слишком слабо вознаграждают тех, кто умеет выжимать максимум.

“Без неуважения, — сказал он. — И я надеюсь, что никто не зацепится за это. Но посмотрите на Юки. Он садится в болид [на Гран-при Нидерландов]. Никогда раньше на нём не ездил — и сразу конкурентоспособен.

Лиам пересаживается из Racing Bulls в Red Bull — и сразу конкурентоспособен. Это потому, что эти болиды словно онемевшие к действиям пилота.

Конечно, да, всё равно нужно проехать хороший круг. И всё равно надо атаковать. Самые быстрые гонщики всегда будут наверху. Но возможности очень-очень ограничены, как будто тебя держат в удушающем захвате. Тебя сдерживают”.

Несмотря на регулярную критику регламента Формулы-1 2026, недавно Макс Ферстаппен подписал новый контракт и продолжит выступать за Red Bull. При этом он хочет, чтобы Формула-1 пошла дальше в изменениях правил, о которых уже объявлено на ближайшие сезоны.

“[Я] надеюсь, что в будущем станет лучше. Принимаю то, где мы находимся сейчас. Любовь к спорту всё равно остаётся. Не к пилотированию в текущем виде — но к самому спорту.

Я по природе люблю конкуренцию. Надеюсь, что в ближайшие годы, ближе к 2030-му, всё может стать только лучше. И надо начинать извлекать максимум, потому что эти правила — на ближайшие четыре или пять лет”.