Карлос Сайнс: конфигурация Madring шокировала всех
Дебют Madring в Формуле-1 обещает стать одним из самых обсуждаемых событий сезона, а для Карлоса Сайнса уик-энд в Мадриде будет по-настоящему особенным: он впервые выйдет на старт в городе, где родился. Гонщик Williams рассказал, какой эффект произвела конфигурация новой трассы на весь паддок.
Карлос Сайнс заявил, что после презентации конфигурации Madring «все выглядели шокированными». Уже в эти выходные трасса примет Гран-при Испании.
Формула-1 впервые отправляется в испанскую столицу: новый городской автодром расположен недалеко от аэропорта Мадрида, вокруг выставочного комплекса IFEMA.
Ожидается, что уик-энд получится бурным и хаотичным из-за разнообразия поворотов. Отдельного внимания заслуживает впечатляющий вираж с бэнкингом длиной 550 метров под названием Ла Монументаль.
Для Сайнса, родившегося в Мадриде, это знаковое событие, в подготовке к которому он участвовал особенно активно. Он отметил уникальность конфигурации, подчеркнув, что у трассы есть «характер».
Полноценных заездов Формулы-1 на новом кольце почти не было. Единственным исключением стал съёмочный день Ferrari в начале года.
При этом недавно на Madring прошли полноценные тесты Формулы-3, во время которых несколько машин получили повреждения. Несмотря на это, многие остались в восторге от самой конфигурации.
Мадрид во многом воспринимают как этап, где возможно всё: сложная трасса должна серьёзно проверить гонщиков — и Сайнс, судя по его словам, ждёт этого с интересом.
Говоря о том, почему мадридский уик-энд станет большим событием, Сайнс сказал СМИ: «Да, думаю, можно ожидать довольно сложную трассу.
Думаю, мы все проехали её на симуляторе DIL, видели тест Формулы-3. И да, когда разговариваешь с гонщиками на параде, кажется, что все были довольно шокированы трассой, которую придумал Мадрид. На мой взгляд, в хорошем смысле: это придаёт характер и добавляет ожиданий.
Это не обычная трасса, которую просто добавляют в календарь. Здесь есть что-то другое, со своим характером.
Нужно будет посмотреть, не окажется ли этого слишком много. Или, когда мы начнём наматывать круги и делиться отзывами с FIA и организаторами Гран-при, всё встанет на свои места».