Гран-при с чужим адресом
Иногда календарь Формулы-1 умеет удивлять не меньше, чем борьба на трассе. В 2026 году этап под названием Гран-при Бахрейна пройдёт в Малайзии, и это далеко не первый случай, когда название гонки и место проведения живут своей жизнью.
На этой неделе Формула-1 приезжает в Сепанг на гонку, которая не будет иметь никакого отношения к стране, указанной в её названии.
Гран-при Бахрейна перенесли в Малайзию: Sepang International Circuit примет этап при поддержке Gulf Air после того, как Bahrain International Circuit исключили из планов. Сначала оригинальную апрельскую дату отложили, а затем на фоне проблем с безопасностью в регионе Ближнего Востока площадку решили не использовать.
По имеющейся информации, Бахрейн помогает финансировать перенос, при этом сохраняя титульное спонсорство своей национальной авиакомпании.
В истории Формулы-1 это далеко не первый раз, когда имя Гран-при и реальная локация расходились.
Гран-при Швейцарии 1982 года
Швейцария не принимала этап чемпионата мира у себя дома с 1954 года: после трагедии в Ле-Мане в 1955-м в стране запретили кольцевые гонки на стационарных трассах.
Тем не менее в календаре появился Гран-при Швейцарии 1982 года — но провели его во Франции, на трассе Дижон-Пренуа.
Кеке Росберг выиграл гонку, стартовав восьмым, и принёс победу Williams. Вторым финишировал Ален Прост на Renault, а Ники Лауда замкнул тройку за McLaren.
Гран-при Сан-Марино 1981–2006 годов
На протяжении 26 лет Гран-при Сан-Марино был привычной частью европейского отрезка сезона, хотя сама гонка даже близко не проходила в крошечной республике, чьё имя носила.
Правила FIA позволяли каждой стране иметь только один «национальный» Гран-при, а итальянский этап уже был закреплён за Монцей. Да и у Сан-Марино не было ни подходящего рельефа, ни трассы уровня FIA, чтобы принимать Формулу-1.
Выход нашли простой: имя соседнего анклава «одолжили» для гонки на Имоле — буквально по ту сторону границы, в Италии. Этап удерживался в календаре до своего последнего проведения в 2006 году.
Гран-при Люксембурга 1997–1998 годов
По похожей логике возник и Гран-при Люксембурга, который в 1997 и 1998 годах проходил вовсе не в Люксембурге, а на Нюрбургринге в Германии.
Хоккенхайм уже имел контрактные права на Гран-при Германии, а регламент не позволял двум гонкам в одной стране использовать национальный титул. Тогда организаторы обратились к названию Люксембурга: его граница находится примерно в 80 километрах от Нюрбургринга.
В 1997 году победил Жак Вильнёв за Williams, опередив Жана Алези на Benetton. В 1998-м выиграл Мика Хаккинен, а вторым финишировал Михаэль Шумахер на Ferrari.
Европейский Гран-при: география без границ
Название European Grand Prix заходило ещё дальше: под ним этапы проходили на шести разных трассах в трёх странах. В Британии это были Брэндс-Хэтч и Донингтон-Парк, в Германии — Нюрбургринг, в Испании — Херес и уличная трасса Валенсия, а также Баку в Азербайджане.
Исторически этот титул часто использовали как способ «втиснуть» вторую гонку в сезон одной страны, формально не нарушая правило «одна страна — один национальный Гран-при». Кроме того, именно European Grand Prix стал промо-названием дебютной гонки в Баку в 2016 году, прежде чем уже в следующем сезоне этап переименовали в Гран-при Азербайджана.