Алонсо возмутился решением FIA

Фернандо Алонсо считает, что решение возобновить Гран-при Бахрейна 2026 в Малайзии с восстановлением исходного порядка на решётке было “на 100% несправедливым” — особенно на фоне того, что Льюис Хэмилтон, по сути, получил второй шанс.

Хэмилтон, стартовавший вторым, оказался одним из пилотов, сильнее всего пострадавших от программного сбоя на прогревочном круге в мокрых условиях. Его Ferrari остановилась на задней прямой, и он откатился на 16-е место — прямо перед Haas Эстебана Окона. Окон тоже встал, как и Валттери Боттас на Cadillac.

После “сброса” Хэмилтон смог снова тронуться, но едва не оказался круговым относительно Макса Ферстаппена, который стартовал с поула и сам по ходу эпизода столкнулся с небольшой неисправностью. Из-за общей неразберихи FIA быстро приостановила стартовую процедуру и вывесила красные флаги.

Пока гонка была остановлена и проблему с программным обеспечением устраняли, приняли решение вернуть пилотов на исходные позиции на решётке перед стартом с места. Это означало, что Хэмилтон снова занял второе место.

После этого старта на сликах Хэмилтон всё равно провалился в хвост, но затем совершил прорыв и неожиданно поднялся на подиум, финишировав третьим. Алонсо, в свою очередь, показал лучший результат Aston Martin в сезоне — восьмое место — и одним махом увеличил командный запас очков с трёх до семи.

Вспоминая события, двукратный чемпион мира признался, что его удивило решение вернуть решётку к первоначальному виду.

“Думаю, у меня в этом году 50% сходов, и ради нас гонку никогда не останавливали”, — сказал Алонсо журналистам, когда его спросили, почему у Aston Martin не возникло проблем на прогревочных кругах.

“Впереди ещё восемь гонок. Если мы сохраним этот процент, то в четырёх гонках сойдём, и тогда, уверен, увидим четыре красных флага”.

Когда Алонсо попросили прокомментировать ситуацию с остановившимися машинами, он ответил с заметной иронией:
“То же самое, что приходит в голову FIA, когда они видят, как Aston Martin останавливается и стоит у обочины из‑за проблемы: мол, отлично, на одну машину в гонке меньше”.

Затем Алонсо прямо заявил, что считает несправедливым возвращение исходного порядка на решётке после того, как гонка стартовала с задержкой более чем на 90 минут.

“На 100%”, — ответил он на вопрос, было ли это решение нечестным.

“Это же автогонки. Если это вопрос безопасности — я понимаю. Если пять машин стоят посреди трассы, нужно остановить гонку и разобраться, что происходит.

Но, по-моему, те машины уже были вне гонки. Они стояли у стены, и маршалам оставалось только толкнуть их на два метра и снять с дистанции — как мы делаем в 50% гонок.

Впервые такое вижу. Но сейчас у меня нет всей информации, так что нет и понятного объяснения. Ну и ладно, я не слишком переживаю.

Со своей стороны мы стараемся делать свою работу, стараемся довезти болид, а дождь, честно говоря, был очень кстати — с точки зрения возможностей для нас.”