Антонелли удивился: после Сингапура он в шаге от титула
Подиум в Сингапуре часто значит больше, чем просто кубок: на Марина-Бэй очки добываются тяжело, а любая прибавка в темпе сразу отражается в чемпионате. Для Кими Антонелли третье место стало ещё и шагом к самому большому достижению сезона — теперь он едет в Остин с реальным математическим шансом закрыть титул.
Кими Антонелли с юмором отреагировал на новость о том, что подиум на Гран-при Сингапура приблизил его к завоеванию титула чемпиона мира Формулы-1 2026 года. После гонки итальянец, похоже, искренне удивился, когда ему объяснили расклад в личном зачёте.
Финиш в топ-3, а также девятое место напарника по Mercedes Джорджа Расселла, который прорывался с конца пелотона, означают, что Кими Антонелли теперь лидирует в чемпионате с преимуществом 102 очка.
До конца сезона остаётся шесть этапов, и в сумме ещё можно набрать 150 очков. Кими Антонелли сможет досрочно оформить титул уже на следующем этапе в Остине на трассе Circuit of the Americas, если уедет оттуда с отрывом 125 очков или больше от ближайшего преследователя.
Когда после финиша на Марина-Бэй — позади Макса Ферстаппена и Шарля Леклера — Антонелли рассказали о титульных раскладах, он ответил:
«Правда? Серьёзно? Давайте не будем об этом переживать! Постараемся проводить лучшие уик-энды и довести дело до конца».
Свою часть задачи в Сингапуре он выполнил, поднявшись с четвёртого места на старте на третье по итогам гонки. В решающей фазе Антонелли воспользовался тем, что Ferrari Льюиса Хэмилтона и McLaren Ландо Норриса увязли в борьбе между собой.
Этот результат также подчеркнул прогресс Mercedes по ходу уик-энда в работе с последним пакетом обновлений: Антонелли использовал новинки и продолжал разбираться в их особенностях, тогда как Джордж Расселл вернулся к прежней спецификации.
Оценивая гонку и весь уик-энд, Антонелли добавил:
«На трассе было непросто. На софте я чувствовал себя очень хорошо, а вот на медиуме мне было тяжело. Зато на софте в конце темп был очень, очень хорошим — это позитив.
Но работы всё ещё много. Команда проделала отличную работу, пытаясь всё развернуть, особенно по машине. Думаю, мы можем быть довольны и горды тем, что сделали, особенно если вспомнить, как мы начали уик-энд.
Я стараюсь выжимать максимум из того, что у меня есть, помогать команде настолько, насколько могу, и просто делать свою работу как можно лучше, а со своей стороны ещё и преодолевать некоторые сложности с машиной.
Могу сказать, что с этим пакетом мы наконец видим свет в конце тоннеля. Теперь вопрос в том, чтобы понять, какое рабочее окно лучше, как поставить машину в это окно, чтобы выжать максимум из пакета».