Быстрый болид Red Bull тревожит соперников
Серия из трёх этапов подряд неожиданно изменила баланс сил. Макс Ферстаппен вновь выглядит недосягаемым, а темп Red Bull на трассах с разным характером заставляет конкурентов говорить о тревожном сигнале для всего сезона.
Внезапное возвращение Макса Ферстаппена к доминированию по ходу недавней серии из трёх гонок подряд встревожило соперников Red Bull.
Четырёхкратный чемпион мира собрал максимум очков в Сингапуре: выиграл спринт и Гран-при, стартовав с поул-позиции. Это произошло всего через неделю после его победы на Гран-при Бахрейна в Малайзии.
Гонщик Red Bull был близок к тому, чтобы «зачистить» все три последних этапа. В Азербайджане Ферстаппен участвовал в борьбе за поул, но вынужден был прервать финальную попытку из-за жёлтого флага. Несмотря на это, он прорвался с восьмого места на старте и финишировал вторым, совсем рядом с Джорджем Расселлом, чему также помог период Safety Car.
Расселла беспокоит, насколько конкурентоспособным оказался Red Bull на трёх очень разных трассах за три уик-энда подряд. «Сейчас цель — попытаться улучшить болид, потому что на протяжении всего сезона именно мы были явной доминирующей командой, а если посмотреть на последние гонки, то Red Bull был лучшим», — сказал он.
«В Баку Макс был примерно на одном уровне со мной. Мы приезжаем в Малайзию — это совершенно другая трасса, затем Сингапур — снова совершенно другая трасса, и он доминировал последние два уик-энда».
Подъём Red Bull совпал с тем, что Mercedes привёз обновления для W17, но эффект оказался неоднозначным. «Сейчас для команды задача — разобраться с этими обновлениями и выжать из них максимум», — отметил Расселл.
«Мы так долго были доминирующей командой, — добавил он, — а теперь после паузы видим, что Red Bull исключительно быстр на трассах разных типов, и нам нужно возвращаться к победному темпу».
Последняя победа Ферстаппена сократила отставание Red Bull от McLaren в борьбе за третье место в чемпионате до семи очков. Ландо Норрис также обеспокоен прогрессом Red Bull.
«Если посмотреть на скорость Red Bull сегодня, она была просто невероятной, — сказал Норрис. — Они хорошо выглядят на трассах любого типа.
Малайзия стала для нас исключением по темпу — он был довольно слабым. Баку тоже, если честно, вышел неудачным. В Малайзии мы понимали, что будем плохи из-за асфальта, но Red Bull там был хорош. Здесь покрытие куда больше подходит нашей машине, но Red Bull всё равно самый быстрый.
Похоже, Red Bull — команда, которую нужно побеждать. Они явно сильно прибавили за последние недели, а мы откатились на последнюю позицию среди топ-4, то есть сейчас мы четвёртая по скорости команда.
При этом если мы финишировали четвёртыми сегодня, значит, сработали хорошо и даже выжали больше, чем позволял темп машины. Но четвёртое место меня не устраивает. Я хочу подиум, мы хотим бороться за победы, поэтому нужно продолжать улучшать болид, привозить обновления и делать машину быстрее».
Шарль Леклер квалифицировался рядом с Ферстаппеном на первом ряду, но в гонке не смог держаться в его темпе. «Думаю, мы выжали максимум из того, что у нас было, и этим я горжусь, — сказал Леклер. — Но, конечно, немного обидно упустить победу.
Red Bull и Макс были просто слишком быстры. Мы пробовали всё, и наша альтернативная стратегия, думаю, была неплохим решением. Но, к сожалению, победа ускользнула.
Прежде всего нам нужно прибавить в квалификации. Вчера мы были довольно близко к Максу — это хороший знак, но всё равно нужны обновления, чтобы быть впереди в субботу. Если сделаем шаг в квалификации, то в гонке у нас уже есть хороший темп».