Формула-1 возвращается в Африку

Формула-1 вернётся в Африку впервые с 1993 года: в начале 2030-х чемпионат начнёт проводить гонки на континенте, а официальное объявление подтверждает, что Руанда присоединится к календарю в следующем десятилетии.

Как сообщали СМИ на прошлой неделе, Формула-1 отправится в Руанду на специально построенную трассу недалеко от столицы страны Кигали. Этап официально будет называться «Гран-при Африки».

Когда гонка появится в календаре по 10-летнему контракту в первой половине следующего десятилетия, это станет первым африканским этапом Формулы-1 со времён Гран-при ЮАР 1993 года в Кьялами. Тогда победу одержал Ален Прост, выступавший за Williams.

Президент Руанды Пол Кагаме в последние годы активно продвигал идею проведения Гран-при. Параллельно в качестве варианта возвращения на континент обсуждался и Кьялами. Дополнительным шагом к большим связям с Формулой-1 стал тот факт, что Кигали принимал Генеральную ассамблею ФИА и церемонию награждения в 2024 году: на этом фоне Кагаме укрепил контакты с президентом Формулы-1 Стефано Доменикали и главой ФИА Мохаммедом Бен Сулайемом.

История Формулы-1 в Африке: где проходили этапы
Страна — Трасса — Годы проведения
Марокко — Айн-Диаб, Касабланка — 1958
ЮАР — Ист-Лондон — 1962–1963, 1965
ЮАР — Кьялами — 1967–1980, 1982–1985, 1992–1993

Формула-1 в Африке: ключевые моменты

На данный момент Формула-1 провела на африканской земле 24 Гран-при — в двух странах и на трёх трассах.

Первая гонка в Африке состоялась в 1958 году в Касабланке: Гран-при Марокко принимал финальную битву сезона между Майком Хоторном и Стирлингом Моссом.

Финишировав вторым позади Мосса, Хоторн стал первым британским чемпионом мира Формулы-1 и вскоре завершил карьеру. Ту гонку омрачила трагедия: Стюарт Льюис-Эванс получил тяжёлые ожоги в аварии и умер от травм шесть дней спустя.

К 1962 году этап переехал в южноафриканский Ист-Лондон и провёл там три гонки вплоть до 1965-го. Трасса в Восточно-Капской провинции также определила чемпиона в 1962 году: Грэм Хилл завоевал свой первый титул, причём гонку провели 29 декабря.

В 1967 году этап перебрался в Кьялами неподалёку от Йоханнесбурга, а 1 января 1968 года легендарный Джим Кларк вошёл в историю Формулы-1.

Победа стала для Кларка 25-й в Гран-при — он превзошёл прежний рекорд Хуана Мануэля Фанхио (24). Это оказался его последний финиш в Формуле-1: в апреле он погиб в аварии в Формуле-2, ещё до второго этапа сезона, который должен был пройти в мае в Испании.

В 1975 году Джоди Шектер стал единственным африканцем, выигравшим домашний этап в Африке: он победил в Кьялами. А в 1979-м Шектер стал и единственным чемпионом мира из Африки, взяв титул вместе с Ferrari.

Трагедия произошла в 1977 году: гонщик Shadow Том Прайс и маршал Фредерик Янсен ван Вюрен погибли после того, как машина Прайса сбила ван Вюренa, перебегавшего трассу. Огнетушитель, который нёс маршал, ударил по шлему Прайса — оба погибли мгновенно.

В 1981 году гонка должна была открывать сезон, но её провели как внезачётный Гран-при из‑за продолжающегося конфликта FISA и FOCA. В 1982-м пилоты даже объявили забастовку накануне этапа, протестуя против новых правил суперлицензии.

Три года спустя, в 1985 году, последнюю гонку в ЮАР времён апартеида провели в субботу, и победил Найджел Мэнселл на Williams. Это был последний субботний этап в Формуле-1 вплоть до Гран-при Лас-Вегаса 2023 года.

Тот уик-энд проходил на фоне международных ограничений против апартеида: Ligier и Renault столкнулись с давлением со стороны французского правительства, которое призывало команды сняться с гонки.

После освобождения Нельсона Манделы в 1990 году мировой спорт начал возвращаться в ЮАР в начале 1990-х — вслед за ним вернулась и Формула-1, проведя этап в 1992 году.

Ещё две гонки в Кьялами состоялись в 1992 и 1993 годах, их выиграли Найджел Мэнселл и Ален Прост. Затем этап исчез из календаря в 1994-м, что и привело к почти четырёхдесятилетнему отсутствию Формулы-1 в Африке, которое теперь завершилось.