Ферстаппен прервал почти шестилетнюю серию в борьбе за титул
Гран-при США в Остине стал для Макса Ферстаппена поворотной точкой сезона: победа была необходима, чтобы сохранить хотя бы математические шансы на пятый титул. Но финиш без победы не только ударил по амбициям Red Bull, но и оборвал редкую по продолжительности чемпионскую серию нидерландца.
Макс Ферстаппен не смог выиграть Гран-при США, стартовав со второго места на решётке, и окончательно выбыл из борьбы за титул в чемпионате мира Формулы-1, тогда как Кими Антонелли одержал победу, начав гонку с поула.
Ферстаппену нужно было побеждать на трассе Circuit of the Americas, чтобы сохранить хоть какие-то шансы на пятое чемпионство. Впрочем, реалистично его надежды так и не обрели твёрдой почвы по ходу сезона.
Тем не менее четырёхкратный чемпион мира оставался в игре во многом благодаря недавнему рывку: победам в Сепанге и Сингапуре.
Однако результат в Остине означает, что гонщик Red Bull впервые с 2020 года выбыл из чемпионской гонки. Тогда он потерял реальные шансы на титул после Гран-при Эмилии-Романьи, а до конца сезона оставалось ещё четыре этапа.
Так завершилась серия длиной в 2184 дня — без малого шесть лет, что лишь подчёркивает масштаб доминирования нидерландца в этот период.
Впрочем, даже этот отрезок меркнет на фоне серии его бывшего принципиального соперника Льюиса Хэмилтона, которая началась после Гран-при Японии 2013 года, в его первом сезоне в Mercedes, и продолжалась до Гран-при Италии 2022 года.
Тот рекорд охватил 179 гонок и 3256 дней и считается самой длинной серией в истории Формулы-1 по времени между моментами, когда гонщик выбывал из борьбы за титул.
Михаэль Шумахер, вероятно, удерживал бы этот рекорд, если бы не перелом ноги в Сильверстоуне в 1999 году. Если бы того инцидента не случилось, логично предположить, что он либо стал бы чемпионом в том сезоне, либо как минимум довёл бы борьбу с Микой Хаккиненом до самого конца.
В таком гипотетическом сценарии его серия могла бы начаться после того, как он уступил титул на Гран-при Венгрии 1996 года, и продолжаться до Гран-при Италии 2005 года — в общей сложности 3311 дней.