Расселл: Антонелли выше уровнем
Внутри Mercedes сезон-2026 складывается нетипично: команда с первых гонок стала ориентиром для пелотона, но лидерство в личном зачёте быстро захватил не более опытный Джордж Расселл, а его напарник Кими Антонелли. Перед этапом в Мехико британец подробно объяснил, как это влияет на их взаимодействие и почему его результаты так «качает» от уик-энда к уик-энду.
Джордж Расселл признал, что у него по-прежнему “хорошие отношения” с Кими Антонелли, но при этом отметил: по ходу сезона-2026 его напарник “был на более высоком уровне”.
Мощный старт года сделал Mercedes явным фаворитом, однако преимущество в этой связке оказалось не на стороне более опытного Расселла: именно итальянец довольно быстро создал себе отрыв в личном зачёте.
Хотя ни один гонщик не хочет уступать напарнику, Расселл перед Гран-при Мехико — где Антонелли оформит свой первый титул, если финиширует не ниже девятого — подчеркнул, что результаты сезона не испортили их рабочие отношения.
“Если говорить о личном, Кими, конечно, отличный парень и очень энергичный, — сказал британец. — В этом году у нас не было причин не продолжать хорошие отношения. Думаю, многие соперничества начинаются из‑за инцидентов на трассе или каких-то поступков”.
“Правда в том, что в этом сезоне он был на более высоком уровне, поэтому мы не так уж часто оказывались в подобных ситуациях — разве что в одной-двух гонках. Что касается борьбы на трассе, каждый держится особняком и работает со своим гоночным инженером, стараясь выжать максимум”.
Несмотря на проблемы с надёжностью и нестабильностью, Расселл показал, что способен точно попадать в рабочее окно W17 и использовать потенциал машины. В Баку, например, он взял поул-позицию с преимуществом в восемь десятых и сдержал Макса Ферстаппена на пути к победе.
Однако за таким ярким выступлением последовали сход, девятое и восьмое места за три этапа — и Расселл задался вопросом, почему разница между его удачными и неудачными уик-эндами получилась настолько большой.
“Думаю, для меня определённо важно добавить стабильности, — сказал он. — За всю карьеру у меня ещё не было сезона, где форма так сильно колебалась”.
“Я знаю, что скорость никуда не делась, потому что невозможно показать то, что было в Баку, если ты, как говорят, ‘растерял’ всё. Просто нам тяжело часто попадать в нужный ритм. Мы не понимаем, почему так происходит, и, как я уже сказал, лично у меня раньше такого не было. Пожалуй, это и есть главная задача на эти последние гонки”.
На вопрос о том, выработал ли он план, как обыграть Антонелли в 2027 году (оба гонщика должны остаться в Mercedes), Расселл добавил: “Я уже семь лет работаю со спортивным психологом. Это было и в самые успешные для меня годы в Формуле-1, а теперь, конечно, это первый сезон, где реально тяжело”.
“Но, по крайней мере в моём подходе, мы не боксёры: мы не на ринге, где дерёмся напрямую с кем-то. Мы в каком-то смысле соревнуемся с самими собой — почти как в гольфе. В квалификации ты проходишь круг один, и разницу создают именно работа и подготовка, которые ты проделал”.
“Я не смотрю прямо на своего главного соперника и не думаю: ‘как мне обыграть этого парня?’. Скорее я смотрю в зеркало и думаю: ‘что мне нужно сделать, чтобы не повторялись эти плохие выступления, и какие ощущения были у меня самого и у болида в лучшие уик-энды, чтобы воспроизводить это чаще?’.”