Хэмилтон: пять оставшихся гонок — как тесты
Ferrari проводит концовку сезона-2026 в плотной борьбе за позиции в Кубке конструкторов, но для Льюиса Хэмилтона важнее другое: использовать оставшиеся этапы как площадку для доработок, которые помогут Скудерии в титульной кампании следующего года.
Льюис Хэмилтон считает, что перед Гран-при Мехико в этот уик-энд “следующие пять гонок — как тестовые”. Британец подталкивает Ferrari к тому, чтобы сократить отставание от Mercedes и Red Bull в оставшейся части сезона-2026 и подготовить болид, способный бороться за титулы в 2027 году.
Хэмилтон проводит сильный второй сезон в составе Скудерии: в его активе победа на Гран-при Барселоны-Каталуньи, а также ещё пять подиумов.
Вместе с напарником Шарлем Леклером Хэмилтон помог Ferrari подняться на второе место в зачёте Кубка конструкторов, однако Red Bull быстро сокращает отрыв — прежде всего благодаря двум победам Макса Ферстаппена подряд.
“Мне кажется, следующие пять гонок — как тестовые, — сказал Хэмилтон в четверг на медиадне в Мехико. — Конечно, мы хотим удержать второе место в Кубке конструкторов, но сейчас для нас важно трезво оценить, как прошёл сезон, и продолжать работать над процессами, корректировать их. Думаю, мы уже многое изменили, и ситуация стала лучше”.
“Лично я сейчас в основном сосредоточен на болиде следующего года: беру сильные стороны этого сезона и хочу убедиться, что мы их не потеряем, а, наоборот, добавим к шасси. И параллельно я изо всех сил давлю на ситуацию, чтобы мы подготовили силовую установку, способную соперничать с Mercedes и Red Bull”.
“Конечно, мне бы очень хотелось, чтобы мы завершили сезон на высокой ноте. Команда это заслужила, и все на базе заслужили. Мы будем стараться выжимать абсолютный максимум из каждого уик-энда”.
Считается, что болид Ferrari образца 2026 года — один из лучших в пелотоне по скорости в поворотах, но команде сложно конкурировать с силовыми установками Mercedes и Red Bull.
Хэмилтон уверен: именно это ключевая зона, на которой Ferrari нужно сосредоточиться до конца сезона и в подготовке к 2027 году, если они хотят реально претендовать на титул.
“Думаю, двигатель — приоритет номер один. С надёжностью у нас всё неплохо. Но если бы мы соответствовали соперникам по мощности, мы бы боролись за чемпионство уже в этом году — мы это понимаем, — сказал Хэмилтон. — Поэтому важно исправить ситуацию и сократить отставание. Я знаю, что на базе все работают на пределе, чтобы этого добиться, и я полностью доверяю им в этом процессе. Это будет непросто, но возможно”.
“А что касается болида, то прижимной силы много не бывает. Всегда хочется большего. Ты также постоянно ищешь более широкое рабочее окно, в котором машина работает лучше. Сейчас оно довольно узкое. Когда попадаешь в него — всё отлично, но окно очень маленькое, и ты то попадаешь в него, то вываливаешься”.