Рафаэль Камара готовится к домашнему дебюту за Haas в Сан-Паулу
Трибуны автодрома в Интерлагосе в предстоящий уик-энд получат отличный повод для праздника: на домашнем этапе в основном составе выступит местный гонщик. Руководство американской команды Haas решило не откладывать боевое крещение своего протеже до следующего года и доверило Рафаэлю Камаре место в кокпите уже на Гран-при Сан-Паулу. Для молодого таланта предстоящий старт станет серьезной проверкой на прочность за рулем актуальной техники 2026 года.
Рафаэль Камара поделился первыми мыслями перед своим дебютом за Haas на Гран-при Сан-Паулу. Бразилец заменит в составе команды Эстебана Окона и впервые сядет за руль болида Формулы-1 образца 2026 года в этот уик-энд. Гонщик признает, что ему «предстоит многому научиться».
На прошлом этапе в Мехико американский коллектив привлек к выступлениям резервного пилота Рё Хиракаву. Однако японцу предстоит участие в финале чемпионата мира по гонкам на выносливость, поэтому он уступит место Камаре, который дебютирует перед родными трибунами.
Ранее в Haas уже подтвердили, что юниор Ferrari и нынешний лидер личного зачета Формулы-2 станет их основным гонщиком в следующем сезоне. Тем не менее руководство решило приблизить его первый старт, не дожидаясь начала полноценной работы в будущем году.
В командном превью перед стартом уик-энда Камара прокомментировал выпавший ему шанс: «Я благодарен TGR Haas F1 Team за предоставленную возможность, а также хочу сказать спасибо Ferrari за их неизменную поддержку. Дебют в Формуле-1 в Бразилии — особенный момент для меня. Я понимаю, что предстоит многому научиться, поэтому сейчас полностью сосредоточен на тесном взаимодействии с инженерами, изучении машины и стремлении максимально качественно выполнить свою работу в этот уик-энд».
После объявления о контракте с Камарой на 2027 год руководитель команды Аяо Комацу объяснил причины такого решения. По его словам, двадцатиоднолетний пилот продемонстрировал впечатляющий темп во время двухдневных тестов за рулем болида Haas 2025 года в Портимане, чем убедил всех в своей высокой скорости и умении справляться с прессингом.
Полученный на тестах опыт отчасти поможет новичку, когда он выйдет на трассу вместе со своим новым напарником и коллегой по молодежной академии Ferrari Оливером Берманом. Сам британец надеется раскрыть потенциал машины Haas после двух обидных сходов подряд в США и Мексике.
Для Бермана ситуация выглядит как повторение истории: в 2024 году он точно так же экстренно вышел на старт за этот коллектив на автодроме в Сан-Паулу, хотя к тому моменту за его плечами уже были две гонки и несколько пятничных тренировок.
«Нынешний тройник пока складывается для меня непросто: мы показывали многообещающий темп, но мне еще ни разу не удалось пересечь финишную черту, — отметил Берман. — Я намерен прервать эту серию неудач в предстоящий уик-энд в Сан-Паулу. С местной историей и болельщиками эта трасса идеально подходит для сильного результата — в этом городе есть все. Я уже дважды выступал здесь за нашу команду, включая замену Кевина Магнуссена в 2024 году, поэтому немного представляю, какие эмоции сейчас испытывает Рафаэль. Наша главная задача на решающем отрезке сезона — сработать сообща и принести коллективу очки».